台灣遊覽車難道會輸別人嗎？看起來日本的設計也沒多厲害呀 (第14頁)

rong320
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樓主

2016-10-26 9:09

deapblue wrote:
你自己都說了很沒良心...(恕刪)

volvo在台灣的展示車也是台灣車體廠幫volvo打造的
原廠車不可會為了各個國家的法規獨立開模
所以不管volvo or scania這些大廠
主要都還是販售底盤，授權當地的車體廠進行打造
況且原廠根本不會願意把降大樑的底盤打成3.5m的車高，這樣完全不符合經濟效應，國外降大樑至少都是打成4m以上的雙層巴士

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樓主

2016-10-26 9:10

juunuon wrote:
台灣大客車想跟別人比...(恕刪)

歐盟r66大客車翻覆測試的法規就是這樣制定的台灣的法規就是依照歐盟的法規訂定的

orangebear1006

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133樓

2016-10-26 9:32

rong320 wrote:
台灣對大客車身結構...(恕刪)

可是台灣的翻滾測試
是個90度的大笑話

rong320

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樓主

2016-10-26 9:40

orangebear1006 wrote:
可是台灣的翻滾測試是...(恕刪)

那您的意思是說歐盟R66的法規也是個大笑話？

j7105290

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135樓

2016-10-26 9:55

請問一個專業問題，為什麼現在的大客車都沒有以前那種手動推窗的了@@？想說要逃命比較容易.

rong320 wrote:
那您的意思是說歐盟R...(恕刪)

rong320

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樓主

2016-10-26 10:08

j7105290 wrote:
請問一個專業問題，為...(恕刪)

以前美國mci進來的時候，台灣當時沒有一套完善的大客車法規
但是美國聯邦法規就是強制大客車的逃生窗是要活動外推式的
不過台灣大客車法規是跟依照歐盟法規訂定的歐盟法規並沒有規定大客車的活動逃生窗是要活動外推式只有規定材質是要易碎的強化玻璃

orangebear1006

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137樓

2016-10-26 10:54

rong320 wrote:
那您的意思是說歐盟R66...(恕刪)

反正翻車會開罐頭
就是大笑話

台灣自詡車體打造一流
應該可以走自己的路

rong320

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樓主

2016-10-26 11:14

orangebear1006 wrote:
反正翻車會開罐頭就是...(恕刪)

對對對國外的月亮就是比較圓啦
但是人家還是會開罐頭

orangebear1006

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139樓

2016-10-26 11:19

rong320 wrote:
對對對國外的月亮就...(恕刪)

翻滾不開罐頭

人家volvo就做的出來

台灣難道不行嗎？

台灣車體廠只有這樣嗎？

rong320

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樓主

2016-10-26 12:03

orangebear1006 wrote:
翻滾不開罐頭人家vo...(恕刪)

誰說做不出來的？
你有看過一友的k400開過罐頭嗎？
有看過大吉的b11r開過罐頭嗎？
有看過華州的gmi開過罐頭嗎？

台灣遊覽車難道會輸別人嗎？ 看起來日本的設計也沒多厲害呀

台灣遊覽車難道會輸別人嗎？看起來日本的設計也沒多厲害呀