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台朔98汽油比中油98好用多了 (這裡不討論 95 汽油)

我的TERCEL1.5一直都是加全國的95,
這次改加全國98跑長途(台中-高雄)
發現油耗真的有進步,
而且在平面道路時加速會比較順,
綠燈起步後順順加油一下子就到60幾了,
跟以前的95差異性滿大的,
以前加95是覺得起步很有力(錯覺?)
但是加速到60卻是比較慢,
總之覺得改加98的確是有比較好跑.
ivan
朝和排氣管店~專做出氣筒!!!
真的假的
這樣我也想去台塑加98了
看你們這樣說很像很神的樣子= =
本人小弟是Tiida1.8一直都吃中油的95
等跑玩了這桶油之後我跑去加滿一桶台塑98
要是沒像你們說的這麼神...
那我就哭給你看@@......
我從中油95-->台塑98-->台塑95
台塑的油開起來較順, 油耗也好一點
我覺得台塑的95,98差異不大...
但是跟中油差異真的蠻大的!

PS.我是三個月的新車, 現在固定吃台塑95
我先前也都是用中油98居多,偶而加中油95(都是直營店)
也是看了網友的心得,這次去台中前換加台塑直營98的油,
剛開始不知道是心理作用還是啥,覺得剛開始有油打架的感覺(又不是換機油...)
可是用一陣子之後(加了第二桶油之後),真的覺得怠速抖動變小了
我想我應該還會繼續用台塑98的油吧,不過現金價有比較便宜喔。
價格幾乎等於中油95的油了。
記得判斷燃燒室有無積碳的方法之一就是改加 98 如果感覺較有力, 那就是有積碳.

不管台塑或是中油的油品, 建議都到直營站的品質較好.

另車子引擎壓縮比也是一個參考, 記得看一下自己車子引擎壓縮比.

壓縮比高的車子 1:9.8 以上的可以加 98, 跑長途巡航的油耗會較好.

a8leo wrote:
記得判斷燃燒室有無積碳的方法之一就是改加 98 如果感覺較有力, 那就是有積碳.

不管台塑或是中油的油品, 建議都到直營站的品質較好.

另車子引擎壓縮比也是一個參考, 記得看一下自己車子引擎壓縮比.

壓縮比高的車子 1:9.8 以上的可以加 98, 跑長途巡航的油耗會較好.


近年的電子控制點火正時的車會依照燃料的抗暴震能力調整點火正時﹐年份比較新的車輛所以加98變有力多半是這個因素。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
看到這篇討論就真的覺得台塑行銷真好,居然可以顛覆品質。更巧的是台塑正好標下台北市內幾個點。
油質好壞成本高低在這裡都不見啦。中油油品含流量低污染造成酸雨的狀況會減少對車也較好,但台塑油品居然在這裡說成神油。大概是最近國際成品油與國內價差減少--台塑石油又想回台促銷啦。商人果然是商人。

提醒大家可以測試的方法....1.新車原本性能就好(同一部車而言)..換加哪家油品理應較沒差只要辛浣值相同
2.爬坡測試油耗--可知哪家油品較適合測試車輛性能(沒力就會油耗高,燃燒不好就易積碳)
3.如會抖動----哈哈那就慘啦
4.台灣油品市場目前的生態大概是---享折價要贈品請至台塑體系或民營加油站,要品質要油耗佳那別無選擇中油直營,以長期油耗加上保養費用來看似乎是中油品質目前比較勝出。

最後給您參考--中油油品碳鏈較長燃燒熱值較台塑同級油品高所以輸出較有力油耗好含硫量低空汙問題較少但缺點是成本較高,而台塑行銷手腕較靈活促銷多。以上如何取捨就是個聰明的消費者的選擇囉。
sriver wrote:
看到這篇討論就真的覺...(恕刪)


我認為行銷再好,還是抵不過消費者的使用經驗吧~
我自己的是FOCUS S2.0手排車!
才剛滿三年,不過我是幾個月前開始改用台塑直營的98。
未改用台塑之前,我也是中油直營98的愛好者;不過車子每每要到五千保養前,總是很容易發不動…(五千清一次積碳)
後來有一次想說改用台塑的試試看,一段時間後居然發動的感覺變好了…
後來在一次保養中,跟原廠技師討論到這個發動熄火的問題,他也說一定要加中油直營的油比較好,當下我反駁並提出實際使用結果,他也不知該說什麼…
我在想…是不是認為中油好都是以前的印象使然…因為我也是從朋友、網路知道中油比較好,所以從新車開始就加中油…可是…真的比較好嗎?反而現在使用台塑的98,明顯感覺台塑的98比中油的98有力,發動變的更容易…
不過里程數我就不確定了…因為這跟右腳和行駛市區、高速公路有差…
http://katter41.blogspot.tw/
sriver wrote:
看到這篇討論就真的覺...(恕刪)


看到這篇討論就真的覺得台塑行銷真好,居然可以顛覆品質!?為什麼!這篇討論跟行銷有什麼關係!?這邊都是user的使用狀況描述,確實使用台塑98較於中油98車子變好開及省油,在加上有優惠再這個不景氣的年代不無小補.
還是別用98唄
為環保盡點力----------------------
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