miamivice wrote:注重'安全'的人只...(恕刪) 小獅子208三門手排79.8萬有以下配備預束式安全帶雙前座正面氣囊雙前座側面氣囊全尺寸頭部氣簾防鎖死煞車系統煞車力道分配系統電子煞車力道輔助系統循跡防滑控制系統ISOFIX兒童安全椅固定胎壓監控
看到有大大說80萬以下所以安全性就不能要求我只想問,請問你真的有做功課了解目前市售車款的情況嗎?現在多的是80萬以下但一樣安全的車,只是可能犧牲了空間、動力等安全為什麼一定要和定價劃上等號?啊,因為市佔第一的車廠一直告訴大家你預算這樣就只有兩顆氣囊喔!
以樓主的預算 應該也不用換車了換了 也差不了太多除非能接受二手車才有機會提生比較多的安全配備 又能符合預算如果只看鍵盤車手 數據回文 那還是自求多福吧錢是你的 安全程度到哪裡 要選哪部車 都是你自己控制另外 我寫的內容也一樣是廢文啦
去年小弟我開著家中近20年的 SAAB 9000送貨,被三寶神A撞到我的屁股,SAAB只是需要烤漆而已,但...神A車頭居然凹進去....話說換作是你們看到還敢買嗎???? 勿筆戰!!!我只把親身經驗說出來而已 目前是RSQ3的車主!!!!
Bemo_Du wrote:台灣真的有很多車主...(恕刪) 我倒覺得台灣車主不是不在乎車子安不安全,而是比較在乎後續的妥善率好不好。安全的配備是看廠商給不給!就算越來越多人在乎安全,廠商不給就是不給還能怎樣,會買的還是會買。就算神A全系列給6氣囊和循跡再提高車價,人家也不會因為神A加了配備變貴了就不買,照樣會是排行第一,就因為大家比較在乎的是妥善率不是嗎!商人若是一心為民眾想,該給的就不應該拔掉,商人若是只在乎眼前的利益,就會拔掉不該拔的,不是嗎?雖然政府無能,但商人想做,其實也不必等政府發佈甚麼命令才給這些安全配備吧。阿和blue wrote:敢問台灣的有6顆氣...(恕刪)
沒想到我推的四台,只是另外註明馬2問題,竟然一堆人回一次回應...以造車技術來說,台灣本來就輸泰國...台灣連自己研發引擎都還要請日本人調教....但樓主講的是妥善率...基本上跟造車技術已經沒關係了,重點在於組裝品質品質這種東西,誰都不敢說誰好,我們消費者就只能以當地薪資水準來評估其水準以薪資來說,日本>台灣>泰國,薪資低一點,出產的東西粗糙一點也是合理那以妥善率碰到車王機率可以大概這樣抓日本碰到車王約萬分之一台灣碰到車王約千分之一泰國碰到車王約百分之一(只是以薪資差大約做個分別比較而已)當然還有以硬碟做比較的....硬碟用到一半壞了,最多就資料損毀而已車子開到一半壞了,........這如果妥善率來說,泰國製造有百分之一的機率碰到車王日本製造有萬分之一的機率碰到車王那.....你是花錢的....想選百分之一我也不能阻擋你買....我是針對樓主的需求回應,各位雞蛋挑骨頭的就放過我了吧小弟就很單純只推日系車(日本製造進口)而已怕樓主不清楚進口車,馬二非日本進口車這點另外點出來罷了(因為真的不少人以為馬二是日本製造的)好不好,買的人心中有數就好