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遇到占用內線的車輛該怎麼做?


伊修雷爾 wrote:
回文板大
我定速120跑內側 遇到後方 狂按我喇叭 又閃我遠光燈
我依舊120在跑 最後她中線 沒車 超車之後 到我前面硬切車
最後用他左後撞我又前葉子板 當下他跑了 我追了 要它路邊停車
最後 報警 國道警察來 對方說 我占用內車道
我跟警方說 我已經以最高速120定速在跑 為何要禮讓他
再者對方在我後方狂按喇叭狂閃遠光燈
再來他中線沒車之後 超過我硬切近來撞我
最後 國道警察跟對方說 我已經最高速度跑內側 無占用內車道 為何要禮讓你 (國道警察說 我120跑內側 對方你還要超他車已經超速)
而你(對方)卻在他後面狂按喇叭 狂閃遠光燈 再來中線超車硬切內線撞他(此時中線沒車 我後方有車 他硬切 想讓我急煞 出車禍吧!! 可惜沒成功 >< )
你已經構成 逼車 危險駕駛 最後對方知道 他錯了 願意跟我談和解 賠償我車子的損失


雖然我覺得看起來有點像在寫小說
不過很可悲的,這就是台灣高速公路現況,而像這位版友的行徑也是塞車的主因
很多人說能看到一公里莫非是千里眼,這些人真的有開過車嗎
一個微左/右彎就能看得很遠了,一眼望去的確大部分塞車主因都是因為前面有個路隊長,跟外線慢車聯手擋住所有車道
所以高速公路塞車真的不用一直想要拓寬還是新建什麼的
先把法規修好,然後把沒資格拿駕照的三寶剔除掉,最後把考照過程修改更嚴格
國民素質提升一下,禮讓後方快車,這樣即使以現有道路建設都能一路暢通

西恩潘朵拉 wrote:
此問題為"無解",
因為與現實狀況不符,若非事故,不然在台灣絕不可能中外線塞滿車而內線還能1000公尺內沒車的狀況

這情況並不罕見吧,

只要內線有一台龜車並排就可以看到這景象,

前方車陣早已離去,後方車流卻只能排隊等空隙超車,

而且等中線車超越內線車拉開空隙可能比較有機會。
看到很好笑的言論,為什麼時速120就能無敵開內車道?

難道中線沒車,還要霸著嗎?

不了解超車道的意義?

應該是先用3 沒用在用4吧

他就是不看後照鏡才不知道擋到人
打方向燈理論上他應該也是看不到
路隊長通常是閃燈 他看不到 叭他 他聽不到
還是想辦法超車吧
個人經驗是國道外車道才是超車道
我會要她盡快讓出內車道,不然就開快一點,

將心比心不就是這樣嗎?

台灣人只會要別人禮讓,自己卻從不禮讓別人,

教育真失敗。
伊修雷爾 wrote:
回文板大

我定速120跑內側 遇到後方 狂按我喇叭 又閃我遠光燈
我依舊120在跑 最後她中線 沒車 超車之後 到我前面硬切車

國道高速公路局表示,高速公路將內側車道規範為超車道後,除了超車使用外,不得佔用行駛,且使用時必須以最高限速通過,例如最高限速一百公里,車輛就必須以一百公里限速通過,超完車再切回一般車道,不得持續佔用,目的就是要讓趕時間或特殊狀況的用路人使用。
120很快嗎...高速公路內線車道路隊長就是你這種人...別人要超車你擋啥路阿


最後用他左後撞我又前葉子板 當下他跑了 我追了 要它路邊停車
最後 報警 國道警察來 對方說 我占用內車道
我跟警方說 我已經以最高速120定速在跑 為何要禮讓他

內線車道為超車使用,車速慢的請讓到中線車道給車速快的人過,人家要超車你憑什麼擋人家路呢?路你家開的?懂?

再者對方在我後方狂按喇叭狂閃遠光燈
再來他中線沒車之後 超過我硬切近來撞我
最後 國道警察跟對方說 我已經最高速度跑內側 無占用內車道 為何要禮讓你 (國道警察說 我120跑內側 對方你還要超他車已經超速)

國道警察講這種話...為什麼要浪費人民的納稅錢養這種雞腿換駕照的警察...
昨天開公司某台台灣賣很好的省油國產車去新竹
因為沒開過好奇所以自己開, 同事三個擠滿滿後座, 副駕一個
在五楊高架上切內線超車錶速110後車體開始晃動讓人緊張, 後頭進口車輛快速逼上來
雙手緊握方向盤花了點時間稍微減速後慢慢切外線

有些車不是不想快速變換車道, 給點時間讓他穩定下來他自然會切回去
逼太急反而有些危險, 自己試過就知道了
請多給一點點時間啦

龜車不龜車,不是我們可以定義的,要請警察多設幾支測速照相,超速也照,不夠速限也照。當他收到6000塊錢的罰單時,就知道他自己是龜車了。

國道公路警察局表示,統計到今年9月底,共有1576件在高速公路龜速行駛遭罰;目前員警為避免爭議,主要以內側車道開太慢為主,很少針對中線與外側龜速車開罰。(104/10月UDN新聞)

最好新增一條,在超車道並行20秒以上,視為阻礙交通。這樣,後面的車子就可以用行車紀錄器提出檢舉,占用超車道的情形就會大大改善了。


i-mega wrote:
會問這問題的就是唯...(恕刪)


台灣真的教育失敗

國道上超大的提醒"內線道為超車道,請勿占用"

這幾個大字你都沒在看嗎!

該禮讓就該禮讓,這都不會,你家裡的人就最大?

自私鬼!
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