makoto~~ wrote:等到你親自使用看隔壁...(恕刪) 如果有那麼多車在排隊使用回數票與繳零錢那指代表....車多擁擠那麼,你辦了ETC,過站後大家繼續塞在一起請問,辦了ETC有啥意義?以目前台灣的高速公路設計,非是出入口的計費方式,僅在收費站多一道ETC收費就要說ETC不會塞車,省那30秒到1分鐘,沒啥實質意義至少就老頭目前只有假日偶爾使用到高速公路的情況,ETC對老頭的好處近乎0
1.太醜又大2.電腦會故障,多扣算你倒楣,少扣還是要補3.裝這費用應要降低,不是沒了人力成本,結果沒有4.補費還是要到特定點5.機子壞了還要再花費,損失更大6.通過時間很快,真的有差那幾分鐘嗎,套句大度路上的廣告,你在用生命趕路嗎 (廢話不然用靈魂在趕路)7.這種系統終會被淘汰,換系統算你倒楣,再花費一次8.通過對不准撞到賠更多,撞水泥還賠比較少9.在茫茫的高速公路缺少了人情味,沒有收費小姐可看10.通道故障,你還是要回手動過費
第一次發文…有用到電就會有電磁波…(我是EMC engineer)所以OBU是有電磁波的…除非…它可以不用電還可以work~不過它有通過電磁檢測,所以可以安心用。BTW,ETC是很好用,我對醜不醜不care只有一次扣款失敗…因為...............過了收費站才想到忘了掛上去 =.=