正常的機油量
一萬公里或者一年換一次絕對是可以的
家父1997年CAMRY 3.0
回原廠都加黏度係數50以上的機油
而且技師一直是說這種係數最好
但等我懂事開了他的引擎蓋後
上面卻貼著建議係數20的機油 (更正確認為黏度係數30)
代表一直以來都用了錯誤的機油係數
一部分導致油泥容易淤積
而且家父也堅守5000換機油這種觀念
其實台灣環境一點也不嚴苛
出過國就能了解一二
台灣潮濕?台灣連下雪都只有高山才會...下雪的濕度很驚人的
台灣炎熱"中東和靠近赤道的那些國家難道是每2500換一次嗎?
台灣容易塞車?
不好意思國外機車實在超級少
幾乎大家都開車出門
所以到處都是汽車
把台灣的機車數量都變成汽車看看那種塞車程度
台灣交通缺失是在觀念和設計上的問題
一般人甚至會把長期低速造成的積碳問題
以為是機油衰退
一般回廠保養都會幫你清除積碳
才會有保養完很順暢的錯覺
目前原廠機油使用上5000公里後引擎運轉聲略為大聲些
較不精緻
但5000~8000卻是整整一萬公里裡面使用最有力的區間
直至8000~10000這個區間才會有想換掉機油的念頭
這只是原廠OEM油的表現
相信外面大廠的機油是能更加耐久的
inconceivability wrote:
我是不太相信,20年前的日系3.0引擎原廠會用黏度20的機油
況且20年前有黏度20的機油了嗎(恕刪)
SORRY
剛剛看完您的文章我重新查看為黏度係數30機油
已於原文更正
黏度20是我本人FIT使用不小心誤植入文章
macjoe1028 wrote:
之前都是加各家的中...(恕刪)
那個跟油裏面有水無關。台塑95+其實只是調整配方的加強性95(辛烷值約96)。
先告訴您，我家族在汽機車業五十幾年，我也一直在車輛電子研發單位。基本上加強配方這檔事，30~40年來我家裡就有一堆大力丸，但我們自己的車子都不用(因為機油自己家在賣，很便宜。基本我們自己的車，機油3000~5000公里就換。我老爸一高興，台北~台南跑一趟也換機油。車子引擎效能都能長期維持在最好狀態。)。每台車設計時都會有最適汽油，改用加強配方規格的油品，長期來說很難斷定是否會傷引擎。當然台塑95+我加過一次，做車輛研發人員的職業病，我什麼都要實測。95+確實開起來比較有順有力。傷不傷引擎?畢竟不是標準95配方我就不知道了。不過我自己是不會去使用95+就是(我車的引擎是傳統95及傳統壓縮比設計)。
"超難發動和拉轉會不順"應該是您的車的引擎已經很不行了，加強配方對車況的改善用處不大，找個好師傅好好整理一下動力系統比較實際。中油的直營站，燈柱上會標上如下圖的"台灣中油股份有限公司"，沒這個標記就是加盟店，基本上我就不會進去。
內文搜尋
從 APP 打開
X