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為什麼台灣的新車市場手排車這麼少?


pikacat wrote:
是喔 可以改手排不會...(恕刪)

其實自排改手排的驗車問題,沒人敢跟您保證,如果是早些年,自排改手排這個東西,驗車場幾乎是不看的,可是這幾年就比較麻煩了,當然如果您跟驗車場熟識的話,那可能比較好講話,我的車也是自排改手排的,也是找特定的驗車場才驗得過~~~~

pikacat wrote:
是喔 可以改手排不會...(恕刪)


沒一定
有些人有門路可以過
但不代表大多數的代驗廠會比照辦理

而且厲害的鴿子還有辦法在路上抓出自改手的車輛
一中驗車單又要花一筆改回自排去監理站驗過

有些老車玩到被開驗車單乾脆就報廢了


pikacat wrote:
是喔 可以改手排不會...(恕刪)


是的

因為馬曲原廠就有手排,可以直上

殺肉零件很多(變速箱本體+週邊)


驗車基本上如果你在台北,我可以介紹你哪裡可以驗


小黃的費用不高,驗一次多一張小朋友左右


不囉嗦,做夢時我的車是鴿子最愛的本田台規,改手+凸凸,剛驗完車



至於路上被攔

基本上你那款被攔要查那麼嚴的機會大概低於5%吧

硬要假日上山去跟別人拼命

路上愛維規,那被抓後又開引擎蓋又要去監理所驗車那就是你自找的


正常駕駛的情況,就算超速也只是駕行照拿去開單而已



你真的要改了,或是已經改了,在PM我吧
身為職業駕駛,以往工作關係~手自,自手,AT,CVT,以及這裡提到的手排甚至連結車都開過

工作以外用車需求不高可歸類假日車手,因緣際會接觸到~試車後隨即接手應是全台唯一

除了變速箱為6MT以外,引擎1.4雙增壓也跟代理商所引進此車型的規格截然不同

少跑市區多為長途,入手兩年跑2.5萬公里;有感與傳統手排稍有不同在電子油門

或許反應不如傳統鋼索式之下,引擎跟電子節氣門各添了一顆晶片以解決遲滯

實不相瞞~如此價錢及規格在小弟經濟能力之下,不免擔心爾後還能有何選項

雙增壓+手排變速箱,動力蠻會跑,油耗也很好,稅金少,安全性,空間都不錯

若非受這樣的規格打動啦!!這兩年每一萬公里保養共兩次算起來也相當省

有所學多diy之下,第一次只有換機油,沒了;第二次機油+機油濾清,沒了

曾經有損壞的狀況是花千把塊換了一顆冷氣壓力開關以及環保天蓬問題

回歸主題~為什麼手排車這麼少,我想主要還跟大環境地狹人稠絕對有關唄



怎麼可能借給出駕訓班就沒開過手排的朋友?借一趟回來說不定離合器片都給你燒掉了...... 曾經借朋友開過一小段路,看他那樣半離合得開,發誓再也不借車給朋友,即使我在副駕.....
樓主好像改了標題.....

上周五晚上臨時要去台北101附近,我從建國高架下來左轉信義路後,光開到基隆路口就花了30分鐘!

我想若開手排車遇上這種路況時,任何駕駛人都要幹譙吧?




ajuggrutaipei wrote:
樓主好像改了標題.....

上周五晚上臨時要去台北101附近,我從建國高架下來左轉信義路後,光開到基隆路口就花了30分鐘!

我想若開手排車遇上這種路況時,任何駕駛人都要幹譙吧?


我每週五都是這樣乖乖排隊進基隆路
沒幹譙啊
還慶幸我是開手排
右腳閒得很......
手排當然不是主流
現在自排當道!

就像現在流行 "娘炮" 、"基佬".....

男子漢的路,是孤寂的.
个人觉得手排和自排在汽油机和柴油机方面是有点区别的,柴油车力气大,手排不易熄火,手排感觉就很好。汽油机手排感觉没有柴油机爽!

地图宝贝 wrote:
个人觉得手排和自排在...(恕刪)


這位是對岸的吧?

我之前開長城2.8TC,塞車時基本上是用離合器在開車,而且是用2檔在跑的。
前些年聽說長城想進台灣(忘了是要跟哪個車廠合作了),我還高興了一下,但是回頭想想就知道不太可能,因為手排車在台灣吃不開......
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