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國道限速110km是不是該提高了??

可笑!以台灣小屁孩一堆和高速公路車子數量太多,開放只會讓不想投胎的人被牽拖到而已
好懷念以前開中山高時的....偶爾開個路兼超.內線有龜車佔道可以叭到閃燈閃到他走(野雞車時代)
現在這樣會兇殺會說你逼車.~開車~千萬不可妨礙別人..(在馬路上都不可妨礙別人)
如果提高速限沿線的測速桿都要拆掉.我想只剩10%的人會超速(120~130的話).在本人來講車輛不多時一高開120是很舒服的.二高130
政府考量的還有罰款收入會減少!
如果不是有權有勢的,請按照規定


拍郎 wrote:
連內側車道為超車道這...(恕刪)

wayispi wrote:
這個我不得不出來說句...(恕刪)


這點我很認同
龜速車常常造成後方回堵,甚至因為速度差造成追撞
還有那些動不動就採煞車的也算是危險駕駛

所以我覺得高速公路要先調整的是最低速限
最好80以上
要開80以下的就開省道就好啦

ckt18375 wrote:
現在的車子動力跟操控...(恕刪)


車速愈快愈耗油
對環境不好
除非你開電動車
另外台灣就這麼小一個
車流量不會因為你車速愈快就愈少好嗎????
你這樣只是造成更多危險駕駛而已……
贊成視路段與離尖峰時間適當提高最高速限甚至無速限!
半夜在3高中南部路段開120是會讓人睡著且浪費時間的!!
但現行台灣的政府...........應該是不可能的!
駕駛人素養的問題遠遠大於速限問題

就算提高到200...你覺得烏龜就不是烏龜了嗎

噗攏拱 wrote:
先去了解一下什麼叫道...(恕刪)


設計~~? 你能說說看嗎?

我想知道怎麼設計才不會塞車~~
素質歸素質 上限還是可以提高一點 不然車子性能永遠封印著

內線車之所以可以龜著 一部分原因也是限速太低所致
很多人是看著時速表 減5~10 在開的 開105以為就很快超速了

kaiend wrote:
所以我才在問哪邊速限...(恕刪)


速限太亂~~又亂取締~~希望優先改善!
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