Taipei 101 wrote:
至少比自發光儀表板實用多了
我覺得自發光儀表的實用性在於只要你開車就一定會用到，尤其最近天氣太好，陽光太大的情形下，我覺得自發光儀表受到陽光的干擾比傳統式要少一點，整體辨識度提升效果滿明顯的。
至於定速系統，我個人也是覺得滿好用的，尤其在有良好路權的高速公路上，之前在南二高開的時候，剛好有一段路大家都有遵守內側車道為超車道的設計，所以我就直接定在110km/h行駛在中間車道，假如前車比較慢的時候，也不需要加速就直接切到內側車道，等超過之後再順著切回外側，這樣一路下來，油耗有比較好。剛好車上有旅程電腦，上面有瞬間油耗的資訊，在現在車子都改成電子油門後，電腦控制油門真的比黃金右腳要厲害太多，在高速公路上難免有高低起伏，但電子油門控制的定速裝置都能精準的控制油門，在下坡的時候，從旅程電腦可以看到油門還是有開，但開的角度真的很小，這樣的開度要靠右腳真的不大可能，而在緩上坡的時候，油門也不會開太大，完全按照道路的起伏在做瞬間的增減動作，我想這種控制油門方式的省油能力在直噴的引擎應該會更明顯。
