為何還要拘泥於這樣的 "小善" 呢?
反正終歸要改變現在的生活習慣，產生短時間的不方便
何不領導世界，採取釜底抽薪的辦法?
不少人批評反對者，說是自私、不為未來子孫著想
我自己的想法是，這多少肇因於長久以來
政府制定政策，總是先挑軟柿子下手對付之故
老百姓理應為環保盡一分心力，難道企業就不應該嗎?
在執行一些對老百姓使用交通工具的環保法規的同時
怎麼卻不見對各大汽、機車廠，也訂定規範?
例如：更嚴格的排氣標準 (美國加州即是如此)
規定每家車廠的耗油量、廢氣排放量... 等
也從源頭開始，要求各大車廠
若要在台灣車市存活，就得好好想想辦法
這樣做或許讓車廠退出台灣? 車價高漲... 等?
又有何不可呢?
既然政府官員認定汽、機車的排氣，是台灣空污的首惡
那麼，讓台灣汽、機車數量大減，不正是應該有的結果?
有嘴說別人
沒心檢討自己
如果每個人都只問自己能不能做到
而不是要別人先做到，自己才考慮要不要跟著做
就不會有這麼多爭議了
紅燈熄火
已經確定不會實施
一開始就沒說過要實施
為了避免爭議，造成從第一頁到最後一頁有發言過的人一起被抓去關30天
是不是能請大家理性一點，不要再爭執這個還不會影享到大家的習慣與汽機車的議題
所以懇請讚同的人不要再想辦法說服反對紅燈熄火的人
也懇請 持反對意見的人，不要再拿 紅燈熄火 的話題來反對
我直接將 臺北市環境保護局 公佈的 ：環保局澄清本市推動車輛停車熄火對象並不包括等待紅燈之車輛 直接貼出來，方便大家閱覽
全文連結網址：環保局澄清本市推動車輛停車熄火對象並不包括等待紅燈之車輛
以下為公告全文：
有效時間：自96/5/2至96/8/2
內 容：
臺北市政府環境保護局新聞稿
承辦單位：第一科
發稿日期：96年5月2日
聯 絡 人： 科長陳聰明
聯絡電話：0932029338
（字數）456
環保局澄清本市推動車輛停車熄火對象並不包括等待紅燈之車輛
有關今日媒體報導，北市年底擬實施汽機車等紅燈時熄火一節造成駕駛人埋怨多。環保局表示：該局當日向媒體之說明係將推動停車場及路邊停車熄火之計畫，並向媒體表示推動汽車等紅燈時熄火之效果仍不確定，須進行評估。該媒體卻做片斷報導引起市民不安。依據環保局蒐集資料顯示，國外大都市如紐約、多倫多及美國加州等雖已立法實施停車熄火的地區或城市，但停等紅燈的車輛尚未列入執行對象，另研究資料顯示，等紅燈時熄火除了車輛引擎開開停停所增加耗能及空氣污染物對於污染減量及省能效力是否有效益需進一步評估外，對於車輛啟動馬達之負荷亦需考慮，以免車輛故障造成交通阻塞。因此該局對於本市推動停車熄火不惰轉計畫，規劃將由車輛在室內、室外停車場停車熄火不惰轉為推動範圍，並由本市公務車輛率先做起。
環保局表示，依國外資料得知，一輛汽油車若每天減少停車惰轉30分鐘，每年可節省汽油640公升，省下約17000元的油資，每年也可減少大量空氣污染物，包括揮發性有機化合物3.4公斤、一氧化碳54.8公斤，氮氧化物1公斤，二氧化碳1.4公噸。柴油車部分，每年可節省柴油460公升，省下油資10000元，減少排放揮發性有機化合物2.3公斤、一氧化碳17.2公斤、氮氧化物10.2公斤，二氧化碳1.2公噸。
另依據國外研究資料顯示，車輛停車不熄火惰轉過久會造成引擎燃燒不完全，增多積炭，加速引擎機件磨損，並排放有害物質，影響身體健康，浪費油料及油錢，實在是損人又不利己的行為。
今天環保署又出來個 "擁擠費" ，我實在很想問政府，難道政府要推廣任何一項環保政策都要用罰金來替代教育來懲罰民眾，還是政府沒錢用個環保的光環來詐取我們的辛苦錢呢...?
沒人不支持環保，但是政府的手段值得支持嗎....
王自強 wrote:
愛護地球與這個環境人人都應盡力去配合好的政策
但我覺得如果要更能讓台灣不要成為為空氣汙染的製造者的話
也可配合推導瓦斯車
看看南韓推展瓦斯車與瓦斯車比例
我們真的有必要去學習人家經驗
瓦斯車其實技術發展與安全性都很高
不像以前那種私自改裝的危險印象了
但政府之前鼓勵民眾與計程車駕駛改裝瓦斯車
但配套措施卻很差
加氣站不普及
宣導與鼓助政策很少
汽車改裝認證辦法不客觀
政府希望民眾去改裝公務車輛自己卻沒有士身先卒
其實瓦斯車除了能省荷包更能減少更多的空氣汙染品質
瓦斯車這種車, 最大的障礙是心理.
1. 背個瓦斯桶, 肯定會有危險-----以前的不合法的土製改法, 現在有很嚴格的法規, 那BMW氫氣車也是背氣桶, 危險嗎?
2. 是計程車才會用, 等級很低耶-----反正不是主流的, 就是低一些, 千萬不要讓別人知道我開瓦斯車, 給我柴油車或缸內直噴的汽油車, 否則免談.
3. 瓦斯車很沒力, 沒興趣-----會低一些約3~5%的馬力/扭力損, 但可省下約35%以上的燃料費. C/P值很高.
4. 加氣站少, 很不方便-----不是不想建, 是附近居民會反對. 加氣站的安全設備與規範都比各位家中的瓦斯桶要好.
5. 改裝後會有問題-----不要甚麼都推給瓦斯車, 要探討為何有問題, 不是改了就一定有問題, 有時問題汽油車也會.
多說不益, 只貼一張排氣管照片, 新車3千多公里時改的, 行駛總公里數2萬時拍的. 圖片中有些黑色痕跡不是髒污, 是以衛生紙去擦拭所顯露出鐵管的顏色
其餘改裝照片, 有興趣可去看看. 瓦斯車改裝
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