jetpower wrote:
天啊 又有人造謠了
...(恕刪)
這絕對不是造謠，小弟朋友以前就在黑心民營加油站打工過，就看到主管加了些東西
以後他買車只敢在直營店加油。
當然也有有良心的民營店，但是只要有老鼠屎在，就永遠有這樣的問題。
小弟就是在還不錯的「非直營店」加油的，因為我運氣不錯找到方便的好店。
我也有一台開了13萬公里的C5,聽說是目前C5里程數的前幾名
Automatic Gear Fault 發生的原因主要是換擋時檔位偵測錯誤,最常發生在二 三檔間是嗎? 凡是變速箱有偵測到不明的錯誤,C5的變速箱會自動將擋位固定在2擋,為什會是2? 因為2擋起步沒太大問題,而且開到60~70也還好(當然不要開太久啦) ,這樣的設計應該算是變速箱的保護機制.
Automatic Gear Fault的問題我在7萬左右時也發生過幾次,也像你說的一樣作了一些比較
1:天氣熱時比較不會發生
2:冷車時比較會發生
3:機油選低溫流動好的比較不會發生
4:上坡換擋時比較會發生
5:我7萬前幾乎沒用過非中油的油,這點沒法比較
你是去年9月左右到今年4月是嗎? 這和天氣冷,車冷的情況有點符合.你到冬天可以再比較看看
另外我怎麼修好的,下次回廠時你問一下師傅有關"變速箱電磁閥"的作用,這也許才是治本的原因喔.
前提是〝夠乾淨〞的話。..............................................但是有害人體喔！
老一輩開歐洲車的人，在沒有98無鉛的年代，也許都有聽過或特別用過地下油行的油，原因無它
就是不易爆震，引擎特別順暢。
如此〝神油〞為何中油、台塑、和桐都不做的原因，其實就是因為環保。
汽油組成大都為直鏈狀的碳氫化合物，安定性不佳，為了提升安定性就會加入各式添加劑，但是燃燒後
絕大部分還是會變成水和二氧化碳，對人體傷害較小，並且符合環保法規。
地下油行的來源大都是摻雜大量的低價回收工業溶劑和汽油混合出售，因為工業溶劑類
大都有〝苯環〞的結構，所以到點火燃燒之前的安定性都會很好，就算高壓縮比也不怕。可是內燃機的燃燒
並非百分之百，加上苯環結構最穩定，燒不掉的十之八九飄散到大氣中都是這樣的成分...................
〝苯〞是衛生署明定的致〝癌〞物啊，各位。
為何說是回收工業溶劑呢？因為除了水之外，燃料類應該是溶劑中第二便宜的，工業溶劑的製程不會比燃料簡單
當然售價也不會比燃料低(真的低了也相差不遠)，那地下油行的利潤在哪裡？
其實生產中需使用溶劑的工廠，其溶劑在使用一段時間後就需換新。
廢溶劑到哪裡去了，如何處理...............只能說公道自在人心，有合法的廠商，當然也有想節省成本的廠商。
不肖業著使用低廉的價格收購(正規處理要花錢；請人載走，不問流程，人家還會給錢)，再轉給通常不會合法
的廠商販賣(如地下油行)賺取其中的價差。
廢溶劑之所以是廢溶劑，一定是雜質太多，純度不合要求。過的了噴油嘴的沒事，過不了的就糗大了(不過越毒
的廢溶劑其實溶解性也相對較佳，不然我沒事工廠用那麼毒的溶劑，要是毒到自己怎麼辦？)但是，溶在溶劑中
的高分子(塑膠或橡膠類的)在燃燒的過程中，通常燒不完，所以噴油嘴積膠，燃燒室及活塞頂異常積碳，對於使用
地下油品的車子來說，並非不可能。.......千萬別奢望有進料品檢這碼事，各位。
所以真的有裂質油的話，拿去打GC(氣相層析儀)，出來的圖譜(多了一堆不該出現的Pink)因該也會精采的不像話
吧。
地下油行的油才是真正有風險的啊。
panron wrote:
Pankang 你好...(恕刪)
小弟這篇心得分享，引出幾位同樣駕駛C5的網友，真是意外收穫。panron兄，小弟的C5出狀況是去年下旬，automatic gear fault全部出現在一檔變二檔的時候，直到本月上旬依然無解。不過，前幾天改加辦公室附近的中油直營站的98汽油後，已不再出現automatic gear fault了，而且引擎聲音變小，馬力令我很滿意，檔位銜接相當順暢。當然，包括您和其他大大提出變速箱電磁閥故障的經驗判斷，小弟已經謹記在心。
撇開自排錯誤不提，這回的換油經驗，我還是可以明顯感受到兩家加油站98無鉛汽油，用在我的C5，所產生的馬力、扭力輸出差異。
我加過的加油站大概有：
1.中油直營站(CPC)
2.中油加盟站(CPC+)
3.台塑加盟站(FMS+)
4.福懋直營站[台塑油品](FM)---現金降2元
5.全國加油站[台塑油品]---現金降2元
6.優力加油站[中油油品](UPS)---現金降3元
測試車種是2003.07 Ford Activa 1.6，行駛里程數5萬公里
說真的，
我感覺最好用的油...是在福懋加油站的92無鉛汽油，
加同樣公升下，里程數跑得最多，
再來才是中油直營站的95無鉛，
中油直營站的92無鉛能跑的里程數少很多...這點很奇怪。
而台塑加油站體系的98無鉛汽油含有特別清潔的成分很多修歐洲車的原廠技師都知道，
我如果跑高速公路,里程每過五千公里就會加300元的台塑98無鉛來清潔引擎。
大家有開歐洲車的不妨去試試看台塑的98無鉛。
小弟我現任職台塑體系下的 "紅色招牌的連鎖加油站"站長
1.本站油槽應公司規定...非下油時間全面上鎖...攝影機24H攝影..
2.油灌車到站應先檢查..卸油封籤是否完整..始能下油..(保證油車內油品無誤)
3.油站油槽..基本上是兩年清洗一次
4.油槽內的馬達..是懸掛在油槽中(不是在最底部)..水跟油比重的關西 是不可能吸到水的..
就算賣到加油站沒油可加...油槽內還是有油...加不出來的(除非油槽內的水實在太多..水位超過馬達)
5.每季會有台亞人驗油...經濟部也會派人來驗...加油機出油量(度量衡)也是每兩年檢驗一次
"套油" "偷油"這類情事....通常連鎖集團是不可能拿自己的商譽開玩笑..
以上
若有其他疑問 歡迎提出 竭盡所能回答
錢的多寡...決定車的力量 http://www.wretch.cc/blog/efrenkimo
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