不是車廠捨不得給,是車主捨不得買!三菱fortis頂級款七顆氣囊有多少消費者買單?假設最入門車款的氣囊數從0變為7但售價提高10萬元,有多少消費者願意承受?我是覺得在消費意識未普及到認為氣囊應該是標配之前,車廠應提供選配服務,讓消費者可以選配加裝氣囊,而不是只有頂級款才有較多的氣囊。
assassining wrote:我想清楚些了,可能來...(恕刪) 福特 這代mk3 是 四門 基規 2顆其他都是四顆起跳如果只拿 頂規的 比較中規的 我想安全性 應該是足的應該是要說 基本 國人 在開車 對安全標準 有沒有達到這個要求的標準當然 車子的配備 也只會越來越好 歐規車型阿良~~~~
以下文轉載自 U-car ...就在2012年12月20日,IIHS公佈了與消費者更息息相關測驗結果,那就是一般中型家庭房車正面偏位小區撞擊測試之撞擊評價。本次共有18款美規2013年式中型房車接受此測驗,而其中獲得Good (良好) 評價之車款則由大改款Honda Accord以及Suzuki Kizashi拿下,並另有包括Ford Fusion的11款新車獲得了Acceptable (尚可) 之評價,而Toyota則在此役全軍覆沒,美國市場熱賣的Camry以及Prius v油電混合車皆以Poor (不及格) 作收。
ryan's wrote:而Toyota則在此役全軍覆沒,美國市場熱賣的Camry以及Prius v油電混合車皆以Poor (不及格) 作收。...(恕刪) 難怪New ES和GS遲遲不送測small overlap.