您說的很對,但有一點我要提供您參考,就是雙B車系變速箱損壞原因與油底殼並無直接關連。倒是變速箱油絕對不能用錯或亂用,否則變速箱包準掛點。至於如何分辨是否為原廠料件或其他副廠、A貨等等,是有方法的,但因關係到商家利益,不便在此說明,不過有一點可以明確的說明,就是即便在台灣直接取得德國原廠料件,其實價格也不會太高。個人開雙B車系已超過十七年,接觸擁有過的雙B車款不算少,以過來人的心得淺見,養進口車真的是看人下不下功夫,用心的人養起車來其實負擔不會太重。
不用客氣!同是BMW車主,交流交流罷了。BMW車系的變速箱保養與維修的確交給原廠會比較好,一旦出問題也比較找得到人分擔責任。但如果是換整個變速箱,除了拆裝施工外,料件取得我個人就不一定完全信任原廠了除了價格一定是天價外,還不一定拿得到正廠變速箱因為BMW的變速箱並不完全是德國自製,也有委託其他國家OEM的雖然可能都有取得德國原廠認證,但製造品質就不一定了提供參考
我就遇過上了年紀的很愛說要怎麼省 怎麼省 專買打折品 哪時有特價品周末油價漲跌 好像萬事通一般的跟大家宣布結果自己跑去買 GL Class很得意的說原廠胎1顆要20000門上的鍍鉻飾條1條要7千多省了一整年回原廠保養搞台車全吐出來都不夠換輪胎沒錯就是有這種人愛花小錢精打細算同時也愛花大錢擺闊在這世界上什麼人都有原廠就看準這點能坑就盡量坑囉!反正盤子錢多就是花不完
always CoCa Cola wrote:我個人比較認為定期保養花多少錢倒是無所謂, 不要車子毛病一大堆, 而且修又修不好才是讓人賭爛的事情, 其實原場本來就一定比較貴,但會貴很多大多是因為換不換東西(上面那個1千多的機油不在此列)..很多人都說原廠保漾好幾萬,外面只要幾千,大多是因為外面不會隨便換,原廠時間里程到就換..至於好與不好見仁見智...如果是換一樣的東西,價差一定有,但不至於那麼多..總歸來說,上面那位網友講得最好,不管你怎樣選擇,不要毛病一大堆修不好,我第一台civic就是這樣..那真的很頭痛!!!而且再便宜也沒用,是無底洞!!