（看到了^^)
車子已經裝了ETC不知道多久，記得當初只要跑超過四千元回數票還是多少，就可以退回700元車上機的費用。也早在很久以前就已經把錢退回來，等於機子是送的了。
不知道您這樣子對抗，意義何在，為了抵制徐旭東又有何意義?
＝> 我不針對個人 那個 徐老闆 我還懶得裡他 他的遠傳電信還欠我當初手機保證金 2300元沒還
早在當初車上機的時代，拿不出七百元安裝車上機嗎?我想應該不大可能，畢竟VIOS加一桶油也超過七百。
與其在這邊期待大家不要裝ETAG，我真的希望政府有魄力能說明天起收費站全面拆除，開始按里程計費。
＝> 以台灣的科技做個電子收費 10年前就可以做好, 為什麼到現在大家還不滿意
政府難糾其責, 電子收費本來成本就應該比人工便宜 如果 電子收費 比照捷運悠遊卡打8折
也不增加用車人負擔 和沒有那些補繳問題 那麼還有人反對嗎？
管他是不是官商勾結，我只希望短程的人能盡量少使用國道，開放國道線速到更高，並且盡量落實高速公路上的行車規矩，畢竟我想短程要收費的話，很多比較節省或是貪小便宜的人是不會為了節省幾分鐘而花這段高速公路錢的，而多半比較節省的人較易開在內車道，且不會隨意變換車道減少輪胎損耗。
＝> 大家都會選擇一條 回家最近的路 高速公路 本來就是公共財 路不夠用 政府應該拓寬
而不是選擇性限制用路人
給我們更文明的用車環境。
剛從越南回來的人。
＝> 你要是從德國回來 你就知道 台灣政府 高公局 是多麼扯旦
人家的高速公路 沒有速限 沒有收費 路直又寬 又平整
那個電子收費 絕對 不是文明用車環境 的表徵
以上。
sawawu699 wrote:
不需要指責別人可笑好嗎? 這裡只是討論的地方!
我主要的意思是說 不能因為沒有裝機或貼扣款貼紙,就剝奪別人使用道路的權力!為什麼不能單次付費!這樣了解嗎?
我指的好笑是,
你到底有沒有把新聞看完呢??
它不是有說了,
沒裝etag,也沒申請牌照辨識者,
如果還是要使用高速公路的話,
是採事後補繳的方式,
又沒規定你不能使用啊!?
只是補繳的方式是最貴的,
這樣有剝奪別人使用道路的權力嗎??
好比你沒帶錢又沒回數票也沒etc,
能過收費站嗎??
起碼它還能補繳耶......
至於你不要再問說,
你如果租車沒etag怎麼收費了,
你覺得租來的車,車行沒貼etag,
你又上高速公路,產生的費用,
車行會放過你不跟你收??
cmdsun wrote:
我不反商 我只反"奸商"...
高速公路 我本就不贊成收費 應該以燃油附加費取代 這樣最節省又公平又環保
不過要是大家都說要收費 哪我也支持 嘿嘿 民主政治嘛
不過那個 "ETAG" 基本上就跟悠遊卡一樣原理 只是 etag 遠距離, 悠遊卡近距離
所以 ETAG 應該併入悠遊卡 系統 任何 便利商店 都可以查詢繳費 也可以搭捷運
有開車的 辦一張 "ETAG悠遊卡" 不記名 去哪都可以用 這樣裡面要押500,1000都沒關係
不需要的時候 就可以像 悠遊卡一樣退掉
像這個 "ETAG" 只能綁在一個車, 要知道 將來大家開車上高速公路 真像 全民公敵,
那個遠傳電收 掌握所有用路人的資料 上下高速公速 時間
還有一點 現行的高速公路收費機制 已經幾十年了 為什麼一定要在 102 年改計程收費
難道不能多等幾年 弄一個好的系統嗎 -> "ETAG悠遊卡"
etag採記名式,
我實在看不出那裏不好,
如果有一天車子被人家偷了,
或許就是因為你的etag有登記,
還能知道被開去那了,
為什麼不好呢??
你提的按燃油附加費徵收,是公平沒錯,
但那只是對不常開車的人"公平",
要如何拆帳來付給高公局~
算得平嗎,還不如按里程計收,
不是最快也最公平!?
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