扭力等於加速能力？ - 加上【時間觀念】的後續討論篇

dinow chang wrote:
能不能視為力平衡看你分析的角度。
看的時間長一點，是能當作力平衡。
但引擎輸出就不該直接使用一般看到的特性曲線，
因為那是全力輸出的數據，而前面提到的巡航，引擎不見得處在全力輸出的狀態。

ACON99 wrote:
dinow chang wrote:
mav = P - Σfv ，怎麼會不能算 ?
你把力學的式子列好，
ma = F (輪上的合力) = T*k*r - Σf
左右同乘 v 就是功率的式子，兩個式子就是差個 v 倍。
只是你要代入的數據不同。


左右同乘 v 很危險 該變數有可能為零
有Lagrange的能量解法 有牛頓的力解法 功率去做較少見

Chris Tsai wrote:
這張圖應該就解釋的很清楚了吧

為何超車的時候要降檔??
因為在同樣的行進速度時降檔可以拉高引擎轉速
此時雖然引擎輸出的扭力下降，但馬力是提高的
3檔和4檔哪個加速快? 有開過車的應該都知道了吧?
所以說加速看馬力，何錯之有??...(恕刪)

abc630 wrote:
因為V=0時，P=F*V這個式子還是一樣成立，所以P=0，F=0，但這時候的F就要強調是合力，而不是施力。(恕刪)

abc630 wrote:
小弟認為，左右同乘V不會不妥，就算V=0也沒有關係，

因為V=0時，P=F*V這個式子還是一樣成立，所以P=0，F=0，但這時候的F就要強調是合力，而不是施力。

ACON99 wrote:
我認為不當的地方是 瞬間情況常常有合力不為零的
比如說沿斜坡往下開 或是爬坡 永遠都有重力在
這時這種功率等式會出問題

fishtank wrote:
對
應該 是幼稚園的時候
老師有教我
2比1大

兩匹馬拉你的車
當然比一匹馬拉你的車
加速快
極速高

Done...(恕刪)

abc630 wrote:
有兩台車
A車，花了3秒鐘從90km/h加速到100km/h
B車，花了3秒鐘從10km/h加速到30km/h
請問哪一台車的加速比較快？
我想這問題應該可以釐清你說的"一般人開車在談的加速快慢"的問題。

abc630 wrote:
我想，這棟樓與前棟樓，比較有得爭的應該是"扭力產生馬力，還是馬力產生扭力?"。
但小弟的認知就是扭力產生馬力，沒什麼好爭的。

Chris Tsai wrote:
0加速到 100 km/h花了 2.5 sec.
300km/h加速到400km/h花了55.6-16.7=38.9sec
這種數據,你會說極速時(300km/h-400km/h),加速比較快嗎???