新型的MAN 410在國道上也是很有實力
但是其六輪款的在穩定性還輸和欣今年的添購的
SCANIA八腳360新車跟日統的八腳VOLVO B12
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這個有必要說明一下
和欣那批八腳是SCANIA K114E340
前輪獨立懸吊 四輪碟煞 ABS 油壓減速器 CS7速電排 馬力340HP
當初是尊龍客運所購入(有30部.後來在二高燒一台)當年最先進的底盤
後因營運出問題導致某些車被銀行扣車
然後和欣接手部分E340
為了追求性能穩定性跟工作效率等等去年以來
都陸續看到阿囉哈跟和欣不段的引進新車來爭
取客戶的搭乘....
VOLVO還有一款更強的B12 415HP,但少見大多都是
少數幾部遊覽車是採用此款底盤設定的大客車....
95-98年間引進的車 二期環保縮水版(原廠420HP EURO2)
變速箱多樣化.有EGS 八檔HI/LO ZF八檔8S-180手排
現在也有425HP的在陸上游喔~~B12B/BT
我算蠻常搭飛狗 新竹台北線
因為只有他到東區.. 常得到東區辦事情.
雖然我也曾經兩次因為飛狗故障. 在高速公路上顧路兩次.
但為了方便 竟然不怕死 一直搭飛狗.
但是今後 非不得已 決不搭飛狗巴士.
前天從新竹北上.
司機一上高速公路 大哥大就講個不停
不僅僅接電話 也打出去.
且聲音之大 連吵雜的車廂內 全車都可以清楚聽到司機的聲音
全車除了很差的隔音外 就只有司機高聲的講話聲 言談中還不時有粗話.
我大聲請司機停止講大哥大, 也許他講得太忘情.
沒聽到我的勸阻
為了我的安全 馬上打電話到投訴中心
過了許久 她們才聯絡上司機.
(一方面車上沒有貼車子資料和司機資料 花了許多時間確認, 另一方面 司機電話沒停過 她們打不進去)
司機被投訴很不爽 和投訴中心的談話一直罵投訴者 一付想揍人的樣子.
還說他帶耳機 我們吵個什麼勁
拜託 講電話都是會分心的 何況他講得那麼起勁
而且他還不時撥出去.... 別跟我說 他沒撥號動作.
即使不談乘客安全 他聲音之大 早就干擾了乘客的安寧.
一般乘客講手機 都不能大聲了 何況是司機.
過了收費站後.. 他停在路邊
上來找我理論... 咬著檳榔...一付想打我的樣子
當時說真的 我也很怕.
但我想 如果他打我 我一定告飛狗
唉 下次不搭飛狗了..
到火車站再轉捷運 也不會差多少時間
何況現在其他客運價錢 都便宜多了.. (最近國光不分時段 100, 新竹客運假日 110 平日 100..)
只有飛狗服務差 還漲價 (飛狗假日 140)
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