為什麼手排車在台灣越來越稀少？ (第14頁)

ghhh65511
個人積分：1分
文章編號：21373468

1分

131樓

2010-08-02 21:50

剛剛重第一頁看到這~

有點很納悶??手排遇到塞車都要猛踩離合器會很麻煩那自排呢??

當塞車停停走走打空檔右打D打時被前車拉點空間出來會被插隊所以都打D檔踩煞車來控制車輛不就也是麻煩只是換個腳而已

以自己來說學生時期機車就騎野狼到現在開車也是開手排~

有時騎野狼要買東西不買帶子東西只能放在油箱上
開車時手機響要轉擴音或要拿東西又要換檔有點手忙腳亂
但我從不會想說麻煩~連想都不想~因為這些買車前都考慮過也決定好
在麻煩也想去享受那手排車的樂趣
對我而言開著手排有如對車子在對話
當轉速到紅線轉準備換檔在加速這種操控感是自排沒有的
不管事激烈駕駛的爽度一拜還是一人慢慢開時感覺都很棒
雖然手排要在踩離合器跟入檔多這步驟但這些都無法動搖我對手排選擇

以上是我對手排的想法
我沒認為手排一定比較好
開自排的就好像不是男人是女人在開
只是我很清楚我自己要的
所以選擇手排
人生很多東西是無法十全十美要有捨棄
只可惜我喜歡手排駕駛感比自排的方便多而選擇手排

置於標題的為什麼手排車在台灣越來越稀少？我就不擔心了
因為我所開的IMPREZA目前來說是不可能沒手排的~反而沒自排要擔心

lewisliu0531

lewisliu0531
個人積分：5分
文章編號：21373795

5分

132樓

2010-08-02 22:02

政府一天到晚再喊『節能減碳』

可是卻從不正視手排車對節能減碳的貢獻

手排車起碼可以比自排車少10％的碳排放

雖然大家買不買是一回事

不過有沒有的買又是一回事

所以應該要立法強制車廠再賣車時，一定要推出手排車款，提供民眾選購

並且不限制自排車改裝手排變速箱

為了防堵飆車歪風，而限制改裝汽車，所以不准換手排變速箱

何必因噎廢食捏？

有很多老車自排變速箱掛點時，因為想省油，所以想換手排來開，卻礙於法令限制而不准

那不是很可惜嗎？

所以我在此呼籲政府，正視手排車對節能減碳方面的貢獻

ps：我要是開小黃阿，一定要弄成手排的
假使自排小黃一天開120公里，一公升汽油跑8公里，一個月跑25天，一個月油耗375公升
手排小黃也是一天開120公里，一公升汽油跑10公里，一個月跑25天，一個月油耗300公升
相差75公升，以油價一公升30來說，一個月就差了2250了耶
還沒有算維修保養咧！
左腳辛苦一點，一個月可以多賺2千多元
為啥不要捏？

crazysunday

crazysunday
個人積分：84分
文章編號：21374552

84分

133樓

2010-08-02 22:32

Jimenez wrote:
十年前考駕照，幾乎都還是考手排的，
那時教練場幾乎都是裕隆速利的手排車，

放眼今日的國內車市，手排車能用稀少來形容，
是因為台灣開市區走走停停的比例很高，所以開手排車太麻煩大家不愛，

還是因為車商操作的原因？
（手排變速箱比較不容易壞，自排車從維修上可以再榨出一些收益）

大家有什麼看法呢？

因為開車時太忙~
早上8點起床8:10分要出門上班..
要在車上刮鬍子,打領帶,吃早餐,還要梳頭,有時要要講電話,喝豆漿~ 真的很忙...沒有手打檔了..
以前開3門喜美手排.. 現在沒辦法了~

陽Yg

陽Yg
個人積分：35分
文章編號：21374635

35分

134樓

2010-08-02 22:35

loj321 wrote:
別忘了還有寶騰的GE...(恕刪)

對齁~我都忘了寶騰

不過售價也忘了~得查查

ghhh65511 wrote:
剛剛重第一頁看到這~...(恕刪)

我也想要impraza XDDD

那是我的目標阿啊啊XDDDD 流口水

確實不用擔心該車系沒手排呢~

https://www.youtube.com/user/whsvdo

deepriver36

deepriver36
個人積分：12202分
文章編號：21374848

12202分

135樓

2010-08-02 22:43

lewisliu0531 wrote:
政府一天到晚再喊『節...(恕刪)

你要是車商,你會去搞嗎?
怎麼叫別人去做沒賺頭的事阿?

oldhorse

oldhorse
個人積分：5分
文章編號：21374996

5分

136樓

2010-08-02 22:49

小弟開了10年車
駕照是手排的
但是一出駕訓班接觸到的車幾乎都是自排
只有一次到南投朋友家玩，開他家的手排高底盤箱型車出去

說實在的
那次的經驗很驚險
山路彎彎曲曲又狹窄
一遇到會車就挫著等
啥退檔補油、檔煞
統統都不會（那時頭文字D還沒畫吧）

但是在一年前
小弟發神經把手上的十多歲老車拉去改手排

剛開始兩三個月
兩隻小腿相當容易酸痛
這段時間過了以後
小腿變強壯了
每天上下班總共兩個小時的路程
成了小弟最期待的時光
而油耗從12.5KM/L進步到14KM/L

我想
手排的經濟性與操控感是毋庸置疑的
正反兩方的人從個性上就不一樣
但是後天環境也影響了購車時的決定

你愛吃爌肉
我愛吃排骨
兩樣都是好菜，不必比誰高誰低
只是排骨要啃、容易塞牙
但是連著骨頭的肉往往很鮮美
所以藥燉排骨的店遠比賣爌肉的店少（我不確定這樣比恰不恰當）

所以
開自排的人
有機會換換口味吧
你應該可以發現另一種...內心的自我？

punbo

punbo
個人積分：239分
文章編號：21375218

239分

137樓

2010-08-02 22:58

看了那麼多頁
身為手排基本教義派的信徒
我來統整一下
為何手排還未消失(越來越少ing...)

1. 100%統治 - 車子的速度完全由自己控制
PDK/DSG/SMG/其先進雙離合器自手排已經在換檔速度上勝過給由專業車手駕駛的傳統手排
但是畢竟那是機械在幫忙
不是駕駛本身的技術
沒有辦法達到靈肉合一/人車一體的地步

2. 帥
不管是起步可以選擇引人注目式燒胎或是悄悄離開
還是在入彎前完成一次沒有頓挫的跟趾動作
雙腳搭配雙手
就是帥
前提是你要很熟練
那些開手排會讓飲料灑出來的駕駛不在此討論範圍

3. 動力
直接不打折
當然其他先進雙離合器自手排已經克服這個難關
但相對來說還是比較高級車種才有的福利

回到主題
"為什麼手排車在台灣越來越稀少"

1。因為大家怕麻煩﹐寧願犧牲所謂的"駕駛樂趣"換來生活中的便捷
2。普羅大眾覺得自排比較帥﹐因為比較貴
3。與其動力不打折﹐還不如配備不打折。DVD/倒車雷達/行車電視比馬力來的實用

skyfeeling26

skyfeeling26
個人積分：16分
文章編號：21375433

16分

138樓

2010-08-02 23:06

lenster wrote:
光看警車都從檔車變成速可達就可以知道了,
當你還在打檔的時候,
歹徒都不知道跑去兒了...
..(恕刪)

打檔車基本上如果你很熟了
換檔只是個反射動作而已
要超車沒力就退個檔
覺得轉速太高就進個檔
如此而已
何況正確操作下
同排氣量的檔車跟速克達((基本上))是檔車速度比較快的
當你每天都只有檔車騎的時候
想不熟都很難
甚至騎久了連檔位都不用特別去記
用聽的加車體震動程度就大概是採幾檔

然後金旺的話
我覺得把他當作就像汽車的手自排比較合理
他又不用用手壓離合器
你停在原地不吹油門進檔他也不會熄火
不就跟自排車加個換檔撥片意思一樣XD

bvmbmb

bvmbmb
個人積分：96分
文章編號：21375673

96分

139樓

2010-08-02 23:15

說來說去手排麻煩，其實就是一個懶字吧？
難道說歐洲不會塞車、也沒有山路？
考了手排的駕照，出師後不敢開手排還說麻煩，根本是莫名其妙吧...
經手三台車了，我還沒買過自排車，也不覺得手排有何麻煩的，掛電瓶時還能入檔發車哩！
之前去歐洲出差時租車，櫃檯給我們自排車時還一直說不好意思剩下自排的？
不便是一定沒有，但小失望倒是真的。
仔細觀察路邊與停車場，還真看不到幾台自排，我卻繞過半個地球來開自排？真是夠嘔的了...

skyfeeling26 wrote:
打檔車基本上如果你很熟了
換檔只是個反射動作而已
要超車沒力就退個檔
覺得轉速太高就進個檔
如此而已
何況正確操作下
同排氣量的檔車跟速克達((基本上))是檔車速度比較快的
當你每天都只有檔車騎的時候
想不熟都很難
甚至騎久了連檔位都不用特別去記
用聽的加車體震動程度就大概是採幾檔...(恕刪)

+1
我對檔車的熟練度，還遠大於手排車。
既使多年沒騎，一但跨上檔車，上路檔位跑一輪，馬上感覺就找回來了。
不管國際還是循環，其實都一樣的意思。
會擔心錯檔的人，是不熟練造成的無意多慮罷了...

rex0310

rex0310
個人積分：10分
文章編號：21375847

10分

140樓

2010-08-02 23:21

現在在駕訓班學手排，考出來後不見得趕在路上開手排車，因為會碰到的第一個大難關就是熄火。

因為駕訓班教手排車都偷雞，放離合器都不用補油門的，實際出來後手排車當然不敢開。應該很多人知道我再說甚麼。

我家女王也是學手排的，結果也是不敢開我的車，因為狂熄火。