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耐撞的車等於安全嗎?各位認為呢?

今天在雅虎汽車看到以下報導

節錄一段話:

越堅固越好的觀念現今也早已過時,近來的市售車輛多半都早已經導入了大量的可潰縮設計,將車體周圍視為可犧牲的撞擊力道緩衝區域,並藉以避免車艙在碰撞中受到直接擠壓而變形

詳情請看連結
新進化論:適者不一定生存,不適者絕對淘汰!
不過這只限於「對手」量級接近的狀態。
否則一輛聯結車去撞 Smart 的話....
其實一般人包括我都對喜美車系的安全性存疑不是沒有道理
因為早期喜歡飆車改車的人多是開喜美車
所以比例上來說-----出車禍的機率當然大了
連帶的新聞出現機率也多
所以以前常常看到喜美飆車車禍的消息
就會使得一般人對此車種的不信賴感囉
這是前人種樹 後人遭殃 的道理吧
不過我哥哥也開喜美車系
那車門板金真是不敢恭維----重量也輕---手感一開閉車門即知
說個笑話
我的vw車因車門超重,前幾天關車門時候
手用力握住把手一關-----竟然把把手扯斷了--真是誇張
不知是否因為天氣熱把車內塑膠把手曬得變脆了呢???
那應該是環保材質的關係, 才會那麼容易壞.
toyota wish 安全嗎 , sales說 有 GOA車體
但是我看到水果報 .. 心中涼了 好在 還沒買 .
如果以 5+2 /7 人來說是否 savrin 或 mazda5 比 wish 安全 ?
先前 mobile01 說 zafira or 307SW 會比較安全 不過進口車不太想考慮
好像很多人說 toyota車
輕 不安全 但是 事實上又是如何 ? wish 輕 應該是使用輕的引擎吧

還有說 wish 真的有偷工減料 ??
我贊成這個說法
我覺得 CIVIC 給人造成的印象主要是 :
1. 車子的 "引擎" 很好 , 被 各種資訊引導 , 的確也不差
2. 車廠的廣告 文宣也一直在強調自己的車子 "操控性" 佳
這二點我都不否認 (我自己是開 TOYOTA 的)
但是他們沒想過這樣就不小心導引出一個意想不到的後果
很多人 "認為" 車輛本質佳(尤其是年輕一輩的) , 造型好看
就 卯起來 "改車" or "開快車" (也有人只改外觀的)
出車禍的 "機率" 自然較高
自然就會有人認為 CIVIC 的車 "較不耐撞"
我一直認為 HONDA 的車不差 , 只是車廠的文宣訴求的問題 (南陽)
不然你看 "台本" 的 CIVIC8 文宣會刻意去提 CIVIC 的引擎超強..... 嗎 ?
我一直喜歡 HONDA 的外型 , 我有一個夢 :
" 如果有 HONDA 的外型+引擎+操控 ,NISSAN 的配備 , 交給 TOYOTA 生產 " 有多好 !!!
我想這永遠只是個夢吧 ????????

沒有任何可執行之意見可供您參考.
讓我想起唸書時代
在遙遠的陽明山上
教官對我們說的一句中肯話

"不撞別人是你技術好,不被別人撞是你運氣好"

自己買車不是拿來撞
難保別人不是以撞車車為樂趣阿
我知道有些車撞擊會調整引擎蓋或雨刷 讓行人活下來 .
如果要耐撞 --> 一堆車前面和後面都裝鐵的保桿 不就可以耐撞
但是 對行人來說 安全嗎 ? 不知道
不過有看過一種說法 被 底盤高撞到 和一班房車撞到, 行人受傷程度是有差的
不知道有沒有人可以告訴我裝鐵的保桿是好還是不好
車子本身的設計很重要.
但駕駛的道德,經驗更是重要!
有道德的駕駛會循規蹈矩.避免因違規發生事故.
有經驗的駕駛會判斷路況,車況.做出最適當的駕駛方式.
再好的車.給白目駕駛開,也只是變成一堆廢鐵而已......

明明酒醉或是精神不濟不適合開車.偏偏就是有人不信邪.出車禍撞死人了~~~怪誰!
明明路上有紅綠燈.自己不注意號誌出車禍了~~~怪誰!
明明從巷子出來要先停再看.偏偏有人就是要很瀟灑直接衝出來.被撞了~~~怪誰!
明明轉彎本來就要打方向燈.偏偏就是有人不打甚至亂打!結果出了事~~~怪誰!
明明平交道有柵欄管制.偏偏就是有人要硬闖~~~撞了死,怪誰!
明明下車開車門要先看後方有無人車經過.偏偏就是有人會大喇喇開門,讓後方機車反應不及撞上.自己不小心.怪誰!
明明車子就是要按時保養.自己不保養.開車開到一半機件故障,釀成車禍.怪誰!
明明市區夜間行車是開近光燈.偏偏有人就是要霧燈,遠光燈齊開.照瞎對向騎士,駕駛.要是因此發生擦撞.怪誰!
明明開車就是要保持安全距離.結果貼人家,煞車不及.撞了前車.怪誰!
明明開車就是要繫安全帶,不管前座後座都是.偏偏就是有人不繫.
結果車禍時不是撞玻璃就是飛出車外掛了~~~怪誰!
.
.
.
例子實在太多了~~~
套句前陣子的流行語: 真是罄竹難書啊!

車子設計再優良!
結果給腦殘駕駛開~~~
還不是一樣慘..........
再套句大家慣用語: 駕照請...砍掉重練!
(喔! 忘了~~~台灣的考照制度根本本身就有問題......)


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