電車環島就是充電站打卡之旅
所有的路程所有的計畫都只能依照充電站有無去選擇
可悲!
油車可以來場說走就走之旅
中橫北橫南橫還有其他深山野嶺
看到一條未知山路,想去找尋未知秘境?
加滿油,後車箱帶個20公升油桶
在台灣,無敵!
在我還在住社區大樓時，台灣已經有特斯拉，但那時社區大樓要裝充電樁，簡直天方夜譚。不然那時我就想開電車了。
換到電梯透天住，我就找了個機會裝了充電樁，買了電車開，只是並非買特斯拉。
到現在，我電車油車同時擁有兩年多了，要我選，我還是會選電車。
當我偶爾回去原本住的社區大樓拿信件時，社區鄰居還在吵可不可以在社區裝電動車充電樁，無解。
其實我知道尋求我投票支持同意在社區可裝充電樁的鄰居還不少，只是現在反對的住戶還是比較多。
現在有些新建案講求的亮點之一就是車位已經預留充電樁管線及機電設備，
條件不夠好的社區，要加裝充電樁還真的不太容易，買得起夠條件的社區的住戶，其實還不普遍。
相對於油車，電動車不是貴，而是可以有裝電動車充電樁的條件的社區貴，所以不要否認，有些油車車主就眼紅，這是人性。
我是懶得跟鄰居囉哩八嗦，索性買電梯透天來住，要怎麼養電梯，要怎麼養電車，自己喜歡就好，不用看人臉色。
現在電車充電快,但加到滿至少15分以上吧,我油車加滿油需要15分?
這間加油站大排長龍我找下一間容易,那充電呢?
我覺得焦慮部分是在這裡
現在最折衷的是那種PHEV兩種優點都有,也不用任何焦慮
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