你們覺得在台灣的動力多少才夠用? (第13頁)

AlfaBrera32
個人積分：11501分
文章編號：76378363

11501分

121樓

2020-02-04 16:37

Trojan wrote:
好奇問一下，一次超多(恕刪)

這確實是很特別的狀況, 我也不知道明確的對錯,應該會是兩者都有部分肇事責任,但如果前車變換車道尚未完成就撞到,應該是前車的人責任比較大,變換車道時應該打方向燈, 並且注意要切換的車道是否有車? 應該是要確定沒車可以換車道, 只是這狀況很特別,通常如果是利用對向車道超車,都只會看前面有無對向來車,比較少看後面是否有逆向的快速車逼近...因為通常對向車道不會有同方向行駛的後車(逆向行駛的後車)...

但如果兩台車都已經完全換完車道,都在逆向車道,後車撞前車,那就應該是後車肇事責任大

這種案例的
實際肇事責任我也沒看過實際判例

敬芫

敬芫
個人積分：25分
文章編號：76378502

25分

122樓

2020-02-04 16:49

WRX 或Altima 無誤

anfernee93

anfernee93
個人積分：238分
文章編號：76380237

238分

123樓

2020-02-04 19:40

golf GTI過彎g值0.89/0.87應該沒猛到90過彎無感，靠的是老婆脾氣好，不然就路線抓得好。

猛的是golf R g值0.95，AWD出彎大腳油門也如你所言不會超出輪胎極限，但明彎中超車會不會出事就算馬力夠大也很吃技術與運氣，唯一確定的是會被媽祖婆罵.....

chenchu0322 wrote:
其實你有想過GTI車...(恕刪)

風暴之影

風暴之影
個人積分：2785分
文章編號：76381293

2785分

124樓

2020-02-04 21:41

anfernee93 wrote:
golf GTI過彎...(恕刪)

沒下雨又一直偷吃線，MPV也可以順順的80-90以上開那邊

一直都很忙

一直都很忙
個人積分：7283分
文章編號：76381457

7283分

125樓

2020-02-04 21:56

夏拉塞 wrote:
扭力比較重要啦個人認(恕刪)

的確，這很重要~尤其是在山路超車時~

TONY1978

TONY1978
個人積分：13838分
文章編號：76381794

13838分

126樓

2020-02-04 22:28

kobe13794823 wrote:
我還真不曉得怎樣才叫(恕刪)

不吃線在國外是人人做得到的

只是台灣人開車習慣很差彎道直接截彎取直對向有車再回到自己車道

據我觀察山路上貨車厲害之處

主要是煞車檔煞運用技巧比一般轎車純熟

因為貨車重心高煞車用多會導致側傾重心不穩

kenot303

kenot303
個人積分：8100分
文章編號：76401673

8100分

127樓

2020-02-06 16:57

蒼天浩月 wrote:
如題，本人原本開tierra...(恕刪)

100P就夠了真的

btopia

btopia
個人積分：3762分
文章編號：76404049

3762分

128樓

2020-02-06 20:59

蒼天浩月 wrote:
如題，本人原本開tierra...(恕刪)

夠不夠用是很主觀的。

找機會去試駕一下大馬力、大扭力的車種，體驗一下，就知道自己需要多少馬力跟評估一下自己口袋夠不夠深了。

AIRIRI

AIRIRI
個人積分：945分
文章編號：76404323

945分

129樓

2020-02-06 21:28

TONY1978 wrote:
不吃線在國外是人人做(恕刪)

我平常開車都不吃線
但常常發現自己不吃線,對向來車就為所欲為

某次我開在沒畫線的山路故意嘗試開在路中央!!
然後很意外的......原本開在路中樣的車都乖乖靠路肩行駛
當白目嘗試過很多條山路,有線的我貼線開,沒線開中間結論都是一樣的

不是不會開車,是不想好好開車!
對向好好開我就隨便開!
對向擺明亂亂開我就想辦法閃

總結!台灣人欺善怕惡

TAS900311

真的，我開蘇花跟南迴，由於首次開長途，所以山路都把車子往山壁或崖邊拉到緊繃，對向的車就更變本加厲的靠過來

2022-08-12 23:51

ai_0301

ai_0301
個人積分：5734分
文章編號：76420717

5734分

130樓

2020-02-08 10:33

宅爸 35 年前剛拿到駕照,問過相同問題
家裡 1984 Ford escort 四速手排 (70ps) 滿載開冷氣爬林口坡,前車一慢,跟著減速後
降檔拉轉拚下去,三檔,二檔交互拚 ..... 只能到 80 乖乖開去外線

os : 它的扭力可能不到 140 Nm
當時在想多少動力才夠用 ? 35 年後的小客車應該都可以

林口坡 100-120 已難不倒現今小客車了 !
北台灣山路多,發現底盤比動力更重要
參考 car and driver instrument test, skidpad > 0.9g 的車款,應付山路都很愜意
極少數 skidpad 1.0g 以上四門房車,山路像直路
底盤這麼棒,車廠動力設定 330ps 起跳,相信夠多數人用

畢節望族後裔