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【國內新訊】台灣汽車市場2019年3月銷售報告,New RAV4強奪銷售冠軍

看到三菱eclipse cross 才100多台排牌!怎麼會這樣。這是台絕好CP值高的車,難道大家不欣賞嗎?另外,覺得Focus 有希望月破1000台畢竟高Cp安全性又富操控性能,整體不遜於神A
國慘太囂張了...貴了那麼久....
終於要賣輸進口了.....
國慘真的...貴得有夠誇張
rymdlee wrote:
看到三菱eclipse cross 才100多台排牌!怎麼會這樣。這是台絕好CP值高的車,難道大家不欣賞嗎?...(恕刪)

你在說反話嗎?

「沒有賣不出去的產品,只有賣不出去的價格」

三菱eclipse cross的高貴價格已經重疊到進口SUV
但是車格卻是小人一等的CUV

加上品牌形象減分
特異尾巴造型再減分....

CP值這麼低的車還有人願意買單已經算不錯了~

chinya wrote:
福特是在搞飢餓行銷...(恕刪)


真的是缺料吧, 我的ST line 3/28出廠, 編號第6xx 號....

如果要問, 為什麼不備多一點再開賣? 我想原因有三

1: 如福特新聞所說, copilot360 套件需求超出預期
2: 個人推測, 福特想搶在altis 前上市, 所以也沒太多時間先做好車放著
3: 積太多車一次賣, 除了掛牌數好看外, 沒太多實質好處, 考慮福特目前在台的情況, 銷售數字暴起暴落, 只是徒增庫存及人事成本

反正會買福特的也不會在意它是不是銷售冠軍, 反而是假好心一直說福特該降價10萬的人, 我猜不是在觀望下手時機, 就是對手在黑福特. 真心想當CEO就去應徵就好了, 在網路上喊有什麼用?
Cprius wrote:
蜜月期福特焦點沒破千...(恕刪)

福特從toyota進來臺灣後就看不到車尾燈,所以福特出什麼都沒有用。

賣屎 wrote:
我看懂了,你在罵福特!!!

3.引擎看扶助駕駛帳面上看的到的就給,看不見的懸吊尾燈在那邊拔,內飾能偷就偷。

4.然後洗腦民眾,扭力樑不輸多連敢,車不只能開,扭力樑維護成本更低啊,鹵素燈泡更換成本更低啊。

感謝你提點啊,謝謝!謝謝!


哈哈哈
還有整天請假去保養場哭哭

panron wrote:
真的是缺料吧, 我...(恕刪)

福特六和是完全沒在關心台灣車市吧!
台本CRV直接取消最入門,然後把HS下放到中階版本
這用意不是很明顯?
消費者要更多主動安全配備
價格比較高一些也沒關係
福特六和既然不在乎消費者的需求
我想台灣消費者也不會給他第二次機會
南投阿魯咪 wrote:


福特六和是完全沒...(恕刪)


MK4 頂規和 中階差價目前約10-11萬,差價主要就是來自於輪框、音響丶copilot360及導航,
如果中階也標配copilot360 那價差可能會再縮小到3-4萬上下,這樣的編成,老實說仍然讓中階很尷尬

panron wrote:
MK4 頂規和 中...(恕刪)

應該這樣說
1.5NA的成本跟1.5T價格差不到10~11萬
但是為了利潤最大化
所以把中階的訂價拉高讓頂規ST-Line的售價看起來合理化或是CP值最高
所以幾乎所有的訂單都往5門ST-Line去了~不是嗎?
其實4門頂規的售價是最不合理的
86.8萬沒有ST-Line的套件跟鋁圈售價跟5門的ST-Line只差3萬?
商品規劃有沒有問題從訂單能看出來!
Audi 好厲害,整個三月銷售量還輸給 Porsche
真的太強了
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