真的很同意你的看法
但是陸續發生引擎爆震 漏油 買賣糾紛後
開始慶幸沒推薦親朋好友買這家的車
速霸陸車是不錯但是後勤保養出保就...真的有口皆悲
車總是要維修保養
光保養廠據點就被T牌屌打了
除了台北據點多一點外
全桃園就兩家 一家在桃園 一家在楊梅
都不是總代理
其他縣市更慘
耗費在保養維護的時間
平均待料的時間
4驅車零件耗損也比較大
保養也較貴
這些都要考慮進去
LEGO_LEGO wrote:
常在版上看到哪台休...(恕刪)
中和銘 wrote:
四輪驅動?說得跟神...(恕刪)
四驅有沒有必要也都是看每個人的需求。
如果四驅都沒有必要，那麼2驅的休旅車的目的又在哪？
填補旅行車的空隙？
四驅有沒有比較安全？如果看看美國IIHS的2011車輛百萬車輛
死亡率的報告就會發現，0死亡率的車比例較大是四輪驅動
的車輛。但這只能說明一個現象，還必須考慮到美國會下雪
台灣不會。
四輪驅動並不神，但是需要用到的時候就會有差別。
台灣的休旅車測評很少會放在越野或是未鋪裝路面，
但是國外或中國策平在這方面就著墨較多。
SUBARU的車輛很多時候可能因為底盤設計的關係，
讓人家以為操控好是因為四輪驅動，但是或許並不是這樣。
但在多雨的道路以及泥濘的郊區道路，四輪驅動
就有其作用。就像拉力賽跑的賽道一樣。
如果買休旅車是因為高，那不如買MVP這樣的車，因為空間又大
如果是因為裝載東西那麼旅行車就可以。
如果是因為要去郊外玩，所以需要高底盤，那這時候四輪驅動
就應該要一起搭配，畢竟郊外的道路狀況不比市區，
當不知道會面對怎麼樣的道路狀況時，有四輪驅動會是比較號的。
而這是不能另外加裝的。
FORESTER 的四驅在車子打滑的時候，除了ESC 作用外，比二驅的車
還多了可以利用對四個輪子的個別的扭力控制協助穩定車輛，
這也是一種安全的機制。
四輪神嗎？不神，因為一定油耗會增加，但是當你用上一次，也許就
是一個好裝備了。
攝影愛好者 wrote:
就我來看01就是 ...(恕刪)
後勤跟個人用車觀點rav4開5年里程168xxx,是一部好的代步車,除了保養.輪胎.電瓶.耗材沒有維修
其他零件(5年多賣);妥善率很高的車;車室空間好很實用但是隔音不好,門板紮實度不好,前門需小力
關不然聲音會嚇到你,後門需稍用力關不然會關不定位;兒子前後換坐常常發生太用力或要關二次,車室
異音較多;但是後勤強保養過程很愉快,時間也短一些...個人比較不喜歡toyota車格
mazda cx-7目前快六年里程169xxx,因為車價在高一些隔音及門板紮實度好一些,馬力較大其實都持續
激情操控但是組裝紮實度高車室目前沒有異音,除了保養以外14萬多有換了直噴噴油嘴,8萬多.16萬多
壓縮機換二個社外新品(原廠零件不便宜)...個人比較喜歡mazda車格
保養費二部車都在原廠保養,toyota還是比較便宜,時間控管也比較精確;重點賣車二手價也很好...
因為一般人還是要代步車,當然考慮油耗.保養.妥善率及二手價所以TAYOTA還會繼續大賣;而想要外型
與少眾車會選MAZDA,如要與眾不同及操控才會選Subaru,但是後勤及保養費用會高於其他二部......
如只考慮進口車車價性價比,我推VW New Tiguan.........不過現實考量我放棄
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