手排是否有必要"退檔補油"？ (第13頁)

tns.kevin

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樓主

2007-11-22 23:13

kenny2561 wrote:
高檔低速行駛，對於引...(恕刪)

我還以為高檔低速行駛比較省油勒？

我偶爾會50、60的速度，用5檔、6檔來行駛。

因為這樣可以抑制我一直踩深的右腳。

這樣是不是一個很不好的習慣？

Jaku

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122樓

2007-11-22 23:15

hibruce wrote:
我的車主手冊沒有註明...(恕刪)

請問是哪部車的車主手冊? 這是我第一次聽到這些要求所以有可能是此車廠的個案嗎? 還是說手排車都是這樣?

Jaku 峠

kenny2561

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123樓

2007-11-22 23:24

5~60用5檔、6檔來行駛還可以啦，這並不是絕對，有數據的話，看看"馬力/扭力曲線圖"吧，看看最適合自己車子的轉速區域在那，還有~聽看看引擎的聲音及感覺感覺引擎的振動，如果是如同"絲綢"一般順暢，那就ok了，如果會"喘"會"挫"那就代表檔位與速度搭配不良，該是適時升降檔了。
做"跟趾"也是一樣~~
這就是我喜歡開手排車的原因!

生命從增壓值1.0KG開始~~

opc

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124樓

2007-11-22 23:59

Jaku wrote:
喔抱歉是我筆誤 ...(恕刪)

看來我是進了「鑽牛角尖」辯論社了.....

分享個人的經驗談有這麼難嗎？非得字字斟酌才能得到「真理」嗎？最後跟樓主說聲「歹勢」，讓你難為了。

gy29002201

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125樓

2007-11-23 0:13

有大大可以幫我回覆第118這小疑問嗎

crazyhatch

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126樓

2007-11-23 1:00

gy29002201 wrote:
因為踏板的高低不一樣...(恕刪)

不用把一個簡單的問題給複雜化

一切的一切只是為了接合順暢

只要油門離合器拿捏好了

要用什麼動作都可以啦

又不是在考賽車學校

別把跟趾動作給神話了

停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!

kenny2561

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127樓

2007-11-23 1:32

gy29002201 wrote:
有大大可以幫我回覆第...(恕刪)

當然不ok...
你應該在入2檔放離合器前先補油門(轉速)，然後在放離合器接合，動作要迅速一點(須練習)。越感受到不到換檔得頓挫越好。
半含離合器+踩油門很傷離合器蹄片，非必要則避免吧。
其實，如果不是在做"激烈"操駕，而是一般紅綠燈停等的情況之下，是不須要做那麼多動作的，只要放油門(自然會有引擎煞車)滑行到速度降低到某個速度以下(40或更少)然後漸進的煞車、離合器，就ok了。這樣子煞車皮的耗損也只有一點點而且。

生命從增壓值1.0KG開始~~

Jaku

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128樓

2007-11-23 8:14

opc wrote:
看來我是進了「鑽牛角...(恕刪)

不是鑽牛角尖是就是不是就不是如果今天有人看到你的言論就從此認定在任何檔位車速降至20km/h時一定要踩下離合器不然會傷引擎那這番話如果不正確就是不負責任但如果是正確的當像我這種不相信的人提出疑問的時候你可以提出根據理論經驗 (你現在說是經驗談那表示你有因此傷到引擎那是傷到什麼部位? 傷到的過程可以分享一下給還沒有傷到引擎的車主) 如果我這番疑問是鑽牛角尖那在汽車技術網那可能每個人發言都會被你講鑽牛角尖了吧

Jaku 峠

normduke

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129樓

2007-11-23 8:58

請教一下，不懂一件事!!
在退檔補油時，採用二次離合器，然後在N檔時補油!!
可是，踩下離合器時，不就是在空檔的狀態了嗎??
能不能用一次離合器然後就直接補油+退檔呢???

正在考慮要不要改純手排中................................

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130樓

2007-11-23 9:16

Jaku wrote:
不是鑽牛角尖是就是...(恕刪)

沒有這麼嚴重吧

每個人有自己的觀點

上來看文章的人也不會因為看到一段文字就奉為皋圭

您不認同別人的言論可以回文指正

若不願意或懶得指正也可以直接按返回上一頁

我不太懂這樣咄咄逼人要別人把幾個文字解釋清楚有什麼意義?!

不是每個開車的人都懂理論

也不是每個上來看汽車討論的人都會長篇大論

怎麼??

這樣就表示這些人最好不要隨便發表意見

免得被懂得多的人(是真懂還是假懂)回文攻擊??

真懂得多

請您多分享您的知識跟寶貴的意見

大家會給您拍拍手感謝您

不願分享只會以一付"高人"的姿態在那"指點"網友

我想就不必了

一山還有一山高

論壇的進步也不是建立在無意義的針鋒相對上

共勉之~~

停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!