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決戰百里之後 百萬級休旅集評暨油耗測試


E93KING wrote:
CVT的損耗眾所皆...(恕刪)


我也很好奇,
這麼注重操控跟馬力的車,
為什麼要去用CVT?
如果是為了省那一點點的油耗,
那還真不值得,
事實證明油耗還是比人家爛!!
CrazyShark wrote:
我也很好奇,
這麼注重操控跟馬力的車,
為什麼要去用CVT?)


COST問題,沒有辦法,換做我是486高層,我也是一樣決定用便宜簡單的CVT.
價差太大了啊....
SPEC秀出來的又不是輪馬力,
82法則論英雄,在這資本主義的社會,用CVT的決策很難說他是錯的.
畢竟懂車的消費者還是遠遠少於不懂車的消費者啊.我只要賺到80%消費者買單,我就贏了,您說對不?
我手下的工程師,個個台清交,上次跟他們談最簡單的麥花臣,拖曳臂,多連桿.....
沒一個懂,我只差點沒暈掉而已....
不過我覺得四台都是好車
沒有所謂完勝誰的問題 畢竟每個評比項目 除了油耗外 差距都不多
端看個人對SUV的需求是什麼
動力 空間 外型 科技 內裝 等等....
都是好車 選你所愛 愛你所選 是吧!

E93KING wrote:
COST問題,沒有...(恕刪)


我相信會去買日本賓士的,
多多少少都是懂一點車的,
不然怎麼會去買這個台灣很冷門的品牌,
你說是吧?

我只買cRv⋯⋯妥善率高
其他我是不買單的
怕被敲的風險
路邊顧車也麻煩
CrazyShark wrote:
我也很好奇,
這麼注重操控跟馬力的車,
為什麼要去用CVT?



其實您看區區238匹的6速NX200t,0-100可以7秒左右,
比馬力大它一點的486快上2秒,2秒可是天與地的差別,由此可知道
CVT吃掉了多少的馬力了!

別忘了lexus的這具變速箱還是溫和的設定。
您說瞎不瞎?
別小看這2秒,這關係到山路超車的安全性,2秒是壓倒性的。
而CVT也是非戰之罪。
CVT當初研發的戰略位置,就是用最低成本,換取最低廉的車輛底價。
能固守這準則,CVT就算成功了。畢竟若將lexus這具6速,甚至是benz
7DCT,BMW8ZF變速箱換給486,那486就不會是這麼便宜的價格,可能總價要加40萬。
那時真的不知要怎麼賣車了,您說是吧!

E93KING wrote:
其實您看區區238...(恕刪)

不對~
CVT的動力傳輸效率比一般自排變速箱好
照理說0~100加速應該更好
國產進口還是很明顯,花一百多萬買國產車

買進口比較有感!雖然國產配備給的很多很花俏,但是市場還是進口排第一XDDDDD

E93KING wrote:
CVT的損耗眾所皆...(恕刪)


082閹割版正常測試是八秒初 ,這篇文的根本亂測 ,胎壓 ,汽油跟模式根本都錯誤 ,一整個外行
S#正常再差也不會到九秒
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