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雙腳開車

aowo wrote:
對自排車來說,其實雙腳開才是安全的
手排車是左腳要踩離合器,但自排車就沒有離合器了,左腳只能閒置

就像吃湯麵時,右手拿筷子,左手拿湯匙才具有協調性,如果只由右手一下拿筷一下拿湯匙
右手就會很忙碌,左手則閒置....
如果將車子都設計成是雙腳開,那麼錯把油門當煞車踩的事故就幾乎不會發生
因為這樣操作協調性才好
現在都是由右腳自己做兩件完全相反的事,比較容易出錯


兩隻腳控制兩個互斥的事情才是危險的。
你覺得兩隻腳很好開,那是因為你沒遇到緊急狀況。

難不成全世界這麼多專家,這麼多車廠,這麼多使用者,經過幾十年,都沒驚覺雙腳開車才是安全的?只有你們這些少數人知道?

swpig_s53510 wrote:
雙腳開車也不困難,...(恕刪)



我上班開手排車

然後開自己的 也習慣用兩腳開
a_nan wrote:
我也是開休旅車的,...(恕刪)


其實我覺得台灣人真的很多人很可怕

通常我看到那種下坡一路煞車的人我都會離他很遠

我曾經看過一台休旅車下山一路煞車,在山下停紅綠燈的時候煞車在冒煙

我特地下車去跟他說,請她最好去檢查一下

他車窗打開聞到味道也是一副很驚嚇的樣子

正確的做法應該是下坡請用低速檔

請用低速檔

請用低速檔

用引擎的力量去防止車輛速度過快

再帶一點煞車配合減速

車輛靜止狀態請打N檔

如果自排車是讓你左腳踩煞車,那麼他不會設計在右邊

請各位左腳煞車的駕駛,告訴我車牌,好讓我離你們遠一點

我的開車技術沒有很好我都慢慢開,但是那種跟安全有關係的我都會比較注意

松檒 wrote:
請問有人跟我依樣開...(恕刪)

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對自排車來說,其實雙腳開才是安全的
手排車是左腳要踩離合器,但自排車就沒有離合器了,左腳只能閒置

就像吃湯麵時,右手拿筷子,左手拿湯匙才具有協調性,如果只由右手一下拿筷一下拿湯匙
右手就會很忙碌,左手則閒置....
如果將車子都設計成是雙腳開,那麼錯把油門當煞車踩的事故就幾乎不會發生
因為這樣操作協調性才好
現在都是由右腳自己做兩件完全相反的事,比較容易出錯
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這種邏輯有些奇怪。照您這麼說。
吃湯麵時,右手拿筷子,左手拿湯匙,才具有協調性。(手排車)


那麼,
請問你吃飯的時候呢?您是右手拿一雙筷子呢?還是左右手各拿一支筷子?
真是奇怪的邏輯...

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回到手排車的年代,踏板有三個,也只有左右腳各一隻啊~
手排車也是左腳離合器,右腳剎車和油門...

看了一堆回覆,突然覺得之前新聞常報導的暴衝不是沒有原因的
樓主鼓手吼
雙踏是高級技巧~不好學呢~

松檒 wrote:
請問有人跟我依樣開...(恕刪)
aowo wrote:
對自排車來說,其實...(恕刪)


問:單腳開車為何要抬腳?

答:根本不用抬腳。把右腳後根當支點,左右擺動,

加油與煞車輕而易舉。這是再基本不過的開車動作。




問:雙腳開車,為何不能?

答:因為當遇到緊急事故時,身體會慣性往前傾,

此時你的腳就會同時放在煞車與油門上,

造成車子拼命往前加速卻也拼命剎車的恐怖畫面。


問:煞車跟油門,為何設計在同一邊?

答:

因為你只有兩條腿,歐美日約2000之前,手排車非常的流行,

請問這些外國人有因為多了離合器而長出第三條腿嗎?


因此說雙腳控制油門煞車是正確的「天才」,絕對絕對絕對不會開手排車,

既然不會開手排車,就安靜就好,別誤人子弟別風淮雨。

以及駕車當中,不會發生想要加油又想剎車的情況,一個人一次只能駕馭一匹馬。

加油就加油、煞車就煞,你邊加油邊煞車,是想甩尾嗎?


如果車子為了雙腳開車設計,為何不左邊放剎車踏板、右邊放油門?

因此別再宣導錯誤的雙腳開車概念,又不是越野賽車手。

而且越野賽車手只在「極少數特別的路況」才會雙腳開車,多數都是單腳控管煞車油門。


重點,每個人都有一條腿,力量特別大,緊張時強腿會優先選擇;

當你雙腳開車、遇到緊急事故時想煞車,祈禱強壯的是你的左腿而非右腿。



問:如果雙腳開車成慣性,當你開手排車多了離合器怎麼辦?

答:自備第三隻腳。
如同樓上大大所說
遇到緊急狀況左腳急煞
右腳會因慣性去補油
這就是休息踏板的功用
讓你的左腳能夠支撐你的下半身
讓你不會因為慣性而把油門/煞車踩死
你可以調查到外面玩賽車電動時右腳油門,左腳是煞車
有沒有人會不習慣,不習慣的人就不要這樣開不就好了

如果玩賽車電動都不會出現問題,實際開車也是不會有問題的啦

mega wrote:
你可以調查到外面玩...(恕刪)


那我建議他開玩具車上路就好

照你這邏輯

我看外面玩電動的還沒有人不會撞到邊的

所以實際上開車他也會撞路邊囉??
別去撞到別人就好。

單腳或雙腳 是你的權利。
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