為何山路小貨車看起來行駛得又快又順暢?但看引擎規格馬力扭力卻又都很小? (第13頁)

d1994830715 K大

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121樓

2014-12-09 20:44

狄拉克 wrote:
每當去山區旅遊爬山路...(恕刪)

手排

柴油

軸距短

中置引擎後驅

以上幾個理由在山路根本跑格設定

手排加柴油在山區道路就是很暴力阿

柴油的馬力雖然比不上汽油車
但是在低轉速時爆發的扭力很驚人
而且手排換檔當然比自排車換檔快

nilkkk

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122樓

2014-12-09 20:47

狄拉克 wrote:
每當去山區旅遊爬山路...(恕刪)

賺錢跟花錢的差異而已...

Carrera-GT

Carrera-GT
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123樓

2014-12-09 20:57

狄拉克 wrote:
每當去山區旅遊爬山路...(恕刪)

請問一檔引擎發出怒吼聲
轉速是幾千轉?

星空殘月

星空殘月
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124樓

2014-12-09 21:05

etspage1 wrote:
小弟曾當過貨車司機 ...(恕刪)

正解

開公司車常常跑去客戶那邊的工作也是類似的情況
測速照相記得停就好,剎車通常憋到快到相機才大力踩下去
然後立刻切2擋全油門催下去!

只有測速照相和命是自己的
車是公司的保養是公司出的油是公司出的

當然還有手排車跑山路能用低擋爬坡比較快的優點
不過最重要的應該還是和這位大哥獎的一樣
全程全油門在跑的,怎麼會慢呢?

tmy-D

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125樓

2014-12-09 21:21

一些人在說頭文字D,小朋友,別傻了,卡通終究是卡通
尤其是那杯水,更是誇張

還有什麼貨車中置引擎,後輪驅動的...
貨車就是貨車,重心就是高,不信的話你就準備翻車吧!

山路菜車吃香的重點就是"熟門熟路"如此而已
至於上坡,就是"密齒比"+"低轉速就能湧出最大扭力"
一般柴油渦輪都在2000rpm以下,貨車約1400~1800rpm

不信的話把你的汽油車拉到4~6000轉跑山路,一樣很有力,只是引擎很大聲

ttnetboy

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126樓

2014-12-09 21:22

因多了變速電腦+引擎電腦...

當然比人腦差多了,而是差很大,不是沒有差

Chuistar

Chuistar
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127樓

2014-12-09 21:35

etspage1 wrote:
小弟曾當過貨車司機 ...(恕刪)

沒錯情形就是這樣

加上小貨車密齒比跟低速扭力設定
低速山道出彎油門補下去就直接拉開了..

天龍國子民

天龍國子民
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128樓

2014-12-09 21:37

狄拉克 wrote:
每當去山區旅遊爬山路...(恕刪)

沒有爛車,只有爛駕駛.

stuart33

stuart33
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129樓

2014-12-09 21:40

曾經也以為山路上的貨車很神，根本追不上。
後來膽子大了，才發現那些貨車其實不快，要超過他們是輕而易舉。
再來，山路上看到很多次貨車撞爛駕駛傷亡的，就規規矩矩地跑了，
即使是跟著貨車跑，或跑在他前面幾百公尺幫他開路，都是輕鬆自在。

raytake

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130樓

2014-12-09 21:49

個人認為菜車的優勢
1. 在地的...路況熟(而且夜跑的差異更大)
2. 每天用同一台車跑技術會提升而且也比較知道車的極限在哪
跟前驅、後驅、四驅柴油汽油無關....你每天都跟他做朋友
當然會知道如何去操駕他跑山路的技術自然會提升

被每放的個人覺得以下3點原因
1. 心臟不夠大
2. 技術不夠純熟、沒發揮你車子的性能
3. 很重要的一點、菜車大多在深山那種低速連續彎路
是能開到100嗎...?而且開山路的人都知道跟著前面的人路線是最好開了
如果連跟車都可以被海放的話...那還是慢慢開好了
安全是回家唯一的路

有的菜車過彎路線是很漂亮沒錯...但速度跟一般車比起來(2000cc中型房車來說)
還是有一些差距