連職業有貴賤都不懂
疏不知小黃即是最下賤
如同古代賤民一般
以上是對我家附近那隻兇惡的小黃犬所做的評論
與本文無關
希望板大能堅持到底
據理力爭
不要一昧息事寧人
就是有太多像您父親一樣的心態的人
台灣才會有這麼多我家附近的小黃
就算某位小黃兄書念得再高，學富五車，出口成章；錢賺得再多，富可敵國，一擲千金，還是改變不了小黃給人的無賴感覺。
光是這篇討論，就看得出裡面的兩位小黃（跟人撞車和替人打抱不平者），全是一個無賴樣，完全是一副賴皮吃四方，要就聽我的，不然拉倒的樣子，真是.....................
如果"版上唯一的小黃"都可以說出類似"不是每個小黃都很惡劣"這種話，我真不敢想像真正冠上惡劣的小黃是多可怕。
站在被害一方來看，出車禍要去原廠主要是不需要擔心偷工減料的問題；出車禍要去自己熟識的車廠，也是因為相信老闆不會惡搞。
小弟自己遇過的經驗（撞我的不是小黃喔）：
某位老兄酒喝的多了點，開到睡著，直到撞倒我的車才停下來...............事後老爸很配合的牽去他們認識的車廠，因為體諒對方沒錢，說認識的可以賒帳。車修好約2個月後，保桿掉下來了，才發現原來根本沒換保桿，用膠把斷掉的保桿黏起來，再黏在兩旁板金上，夠狠吧？？還有更狠的，水箱破了也是沒換，一樣用黏的..............
再去找當事人跟車廠老闆，態度馬上變的跟黑社會沒兩樣，多說兩句話恐怕就會被人家吃了。（不過說真的我很佩服老闆的技術，用膠用到出神入化）
所以真的不是大家要討伐富甲一方，才高八斗的"版上唯一小黃"兄，而是您的發言根本就是個無賴，您的說法根本就跟一般人討厭的小黃一模一樣，誠心的希望您真的不是小黃裡屬於善良的一方，不然這個社會就真的太黑暗了。
lf958 wrote:
1.在有紅綠燈的路口肇事..不用懷疑.筆錄一定雙方都會說自己明明是綠燈..(除非有沒利害關係且在現場目擊的第三者願意作證)..否則..這點雙方是50:50..
2.照版主的陳述..雙方是右前方跟左前方相撞..如何能證明是誰撞誰???...50:50(除非看得出是車頭撞車身.就能判定是誰撞誰??)..
3.在有紅綠燈的路口肇事..跟主線道或幹線道有關系嗎??.因為是在路口.且有一方闖紅燈.所以跟主線或幹線是沒關係的.(這個說法有待商榷.因為這條我沒啥把握..)so..也算50:50..
4.在十字路口肇事..撇開主線道跟紅綠燈2個問題..小黃是右方車勝出...50:60..
5..........想到在補充....不過..基本上交通隊在現場測量畫圖時.是絕對不會對雙方當事人表達誰錯誰對的啦.(因為這不是交通隊來現場處理的任務跟目的.所以.交通隊員才不會去鳥你誰隊誰錯的啦..更何況.交通隊員也沒權利判定誰隊誰錯..)
6.突然再想到.在十字路口肇事.排除紅綠燈跟主.幹到的問題時.....且是車頭撞車頭..重點是==>雙方都是移動中.(並沒有一方是靜止狀態時)....誰能證明是誰撞誰?????...除非是樓上一位大大所說.靜止狀態廷紅燈時被後方車推撞..或者是停在路邊無端被撞..這兩種情形絕對是對方無條件100%全責...否則..兩台車都是在移動的狀態下對撞..不可能會有一方是100%全責的啦.......
...(恕刪)
看到小黃司機的論調, 真的覺得是"呷狼告告". 沒理的還硬要凹成有理的. 真是看不下去.
1. 2. 3. 4. 這幾點很明顯啊. 前面也有朋友提出了, 路權原則, 小黃是支線車, camry 是幹線車, 支線車本來就該讓幹道車先行. 連這個都不知道, 營業駕照也不知道怎麼來的, 我看也可以取消掉了.
第二點更扯, 誰撞誰都分不清, 怎麼會分不清? 您當去現場測量的員警都是白痴嗎? 樓主都已經說是被小黃由車頭的右側撞上.
撞成那個樣子, 很明顯是車速很快. 現場測量的員警不會去記錄當時小黃的剎車痕跡嗎?
我不敢去推斷, 但我覺得當時小黃可能從巷道出來時連看都沒看, 可能連剎車痕跡都沒有.
樓主的老爸當下是緊急剎車, 所以地上應該有緊急剎車所留下的痕跡. 配合剎車痕跡的長度, 裁決單位是可以去算出當時車速多少, camry是否有採取正確的反應.
賠原廠零件但需折算折舊, 原車主負擔部分, 本人認為是合理, 但是賠副廠零件, 如果是我則完全不能認同.
對方團保如果那麼難商量, 我看就上法院好了, 不用跟那些流氓多扯, 浪費生命.
樓主只吃虧在當初未保車體險, 不然這些事情交給保險公司去跟對方談就好, 樓主大可把車送進原廠修.
如果對方團保實在很難商量, 樓主又想省時間, 我看是不是車子乾脆以兩年車折算給對方團保公司好了, 反正車子撞成那樣, 結構大概也變型了. 小黃反正比較不在乎安全, 修好就讓他們拿去當營業車好了.
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