VT-Marco wrote:
愛開慢車道的試者這樣想
想慢慢開在內線道ok
那勢必想要超車的不是開中線就是開外線
得到的結果就是
閘道要上高速公路的不好切進來(車速較快)
想下交流道的切不出去(車速較快)
這樣會比較好嗎??
還是切的出去，因為他方向燈一閃，方向盤一打，不讓他都不行，
只是苦了後方的車子.......
不然就會發生像116樓的影片那樣.....
bm5bss wrote:
是啊！取締龜車，內線...
還有一個例子，是某人初次到德國開車，德國友人坐在旁邊告訴他路怎麼走，他一路很高興的狂飆，
不久遇到前方內線有車，他照台灣的開車習慣從右側超過，把德國友人嚇了一大跳！
跟他說太危險了！而且罰很重的！(我好奇罰多重，有人知道嗎？)
(恕刪)
德國公路法 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO; Highway code)
http://www.gesetze-im-internet.de/stvo/BJNR015650970.html#BJNR015650970BJNG000200314
I.
Allgemeine Verkehrsregeln
§ 5 StVO - Überholen 超車
(1) Es ist links zu überholen. 超車必須走左邊(links)
錯誤的超車可以為輕罪，受到懲罰
刑法§ 315c StGB - Gefährdung des Straßenverkehrs 有"危險駕駛"的規定
而右側超車是可以解釋為符合§315C條第1款第2項）之
2. grob verkehrswidrig und rücksichtslos 刑法§315C條第1款第2款）
2. 嚴重違反法規和魯莽駕駛
它的b目
b) falsch überholt oder sonst bei Überholvorgängen falsch fährt,
b）以錯誤的超越或者錯誤的方式非法超車時，
右側超車是可以解釋為,"錯誤的超越或者錯誤的方式超車"
所以也可以是刑事罪行
所以那不是罰罰款就算了, 那是要上法庭的, 這和台灣的法規不同,台灣只有在造成死傷之後, 才有其它法律.
德國不是只有罰款,有固定的罰則,而是法官審視當時的狀況, 是判罰款, 或上交通學校重新教育(學費很貴),吊扣駕照, 或關入監牢服刑,服公共服務, 不一定 .
所以這是相當嚴重的"犯行", 是絕對嚴禁的
除非是前方已經壅塞, 只能右側通行
Rechtsüberholen auf der Autobahn
Im Gegensatz zum erlaubten Rechtsüberholen bei markierten Fahrstreifen innerhalb geschlossener Ortschaften ist das Rechtsüberholen auf der Autobahn im Grundsatz strengstens verboten.
Lediglich dann, wenn sich in mehreren Fahrstreifen Fahrzeugschlangen gebildet haben, darf rechts schneller als links gefahren werden; und wenn im linken Fahrstreifen eine Kolonne steht oder mit höchstens 60 km/h fährt, darf auf dem rechen Fahrstreifen mit einem Geschwindigkeitsunterschied von maximal 20 km/h überholt werden.
請brighteyes大大,您的德國朋友印證, Rechtsüberholen右側超車 =Rechts右 + Überholen超車
違反公路法 § 5(1) StVO 和 刑法§ 315c-1-2b StGB
----------
但沒有時速限制就變成內車道有錢人化
只要沒有時速限制，有錢人可以成立公司建立超高速運輸車隊
以時速300公里運送乘客和高鐵強客源。
500公里以時速300公里計=1.7小時走完。比高鐵快
每2.5分鐘開出一台車等於隔12.5公里就有一台以時速300公里的車在跑，40輛就可以站住一條內車道。
有兩條高速公路，一條有兩個內車道等以40*2*2=160輛車就可以佔住所有內車道。為保持24小時內車道均有車子及部分要輪流保養修理所以 160*1.2=192輛
一輛500萬*192=96000萬就可成立一個車隊將內車道私人化。
有沒有算錯請高人精算。
t3629655 wrote:
4.只要內車道有時速...(恕刪)
龜車應當重罰，超速自然也應當重罰...
畢竟高速公路可不是私有財，是大家的...
因此要解這種問題也很簡單...
都給你 140km 上限還能超速...
那超速罰金等比成長即可...
超速 1 km = 3,000 x 2
超速 2 km = 3,000 x 2^2
超速 3 km = 3,000 x 2 ^3
時速300公里 = 超速 160 km = 3,000 x 2^160
我是不太相信台灣有哪一個有錢人承受得起啦..
2^160 次方多少，可參考此網址 (http://oeis.org/A000079/b000079.txt)
大概就是下面這個數字...
至少我確定我一輩子賺不到這個數字啦... 呵呵呵...
1461501637330902918203684832716283019655932542976
IvanTseng wrote:
龜車應當重罰，超速自然也應當重罰...
畢竟高速公路可不是私有財，是大家的...
因此要解這種問題也很簡單...
都給你 140km 上限還能超速...
那超速罰金等比成長即可...
超速 1 km = 3,000 x 2
超速 2 km = 3,000 x 2^2
超速 3 km = 3,000 x 2 ^3
時速300公里 = 超速 160 km = 3,000 x 2^160
我是不太相信台灣有哪一個有錢人承受得起啦..
2^160 次方多少，可參考此網址 (http://oeis.org/A000079/b000079.txt)
大概就是下面這個數字...
至少我確定我一輩子賺不到這個數字啦... 呵呵呵...
1461501637330902918203684832716283019655932542976
那這樣龜車也應該有相應的處罰
龜車在內車道以路隊長狀態擋到後方車輛致使後方無法超車
後方車龍每多一輛車加罰龜車3000就好
比起超速每公里乘兩倍應該非常便宜吧
內文搜尋
從 APP 打開
X