你開始玩這個了嗎? "計程通行費試算"

aaaomc wrote:
我都不用算,因為我都不想要

我帶老婆回娘家都不用錢
路段1: 國道1，從豐原到台中系統，去回程 (里程數：6公里)。
路段2: 國道4，從台中系統到清水端，去回程 (里程數：24公里)。

改成哩程計費後
最少被收5元
最多被收25元

順帶一提
要公平,要正義,要使用者付費,可以
燃料稅隨油徵收我舉雙手讚成...(恕刪)

kmorgan wrote:
蠻好奇的~~~如果為了省那10元改走省道
然後走走停停大塞車,也可能還要多走幾公里的路
比起走高速公路多花費的油耗,可以打平那10幾元的過路費嗎?

每天為了省20元卻可能要多花1公升的油,不知值得嗎?

hosw wrote:
我也算過了，但總覺得有各位言論似對似錯，如果每天走短距離上下班，第三方案有免費20KM，第二方案是10KM免費，如果經常短距離的，當然會比較便宜，但如果是每次一出門都是200KM以上那第一種最划算，又如果剛好各位上下交流道到最近的收費站都有一段距離，這樣可能會比較貴，因為以前這些距離都不算，現在要算，如果用基隆到高雄去試算，三者都比目前便宜，但有多少人就不得而知，高公局也很難統計哪一種方式的人多，所以不論選擇哪一種都不可能公平，除非可以讓駕駛人自己設定，當然不可能每次上路前設定，這樣大家都會選擇最有利方案，我認為一年改一次，這樣比較公平。
我也贊成第一種!畢竟使用者付費，但對於一些公司接送就要多支出，對於一些地方運輸也是，到時候又有理由漲價。

hosw wrote:
如果用基隆到高雄去試算，三者都比目前便宜

Dwing wrote:
其實這是一種心理戰高...(恕刪)