crankery wrote:
小弟想請問一下有沒有大型車(ex:砂石車或客運)有戴重跟空車的數據呀，實在是很好奇
大客車的話大多採用柴油引擎，而且壓縮比常高達20:1, 本人依照引擎運轉的頻率（音樂的聲調）推算，研判大部分的「經濟形」遊覽車皆採用4缸的柴油引擎，極有少數是採用六缸(如大都會客運部分公車）或八缸的引擎（國光號的美國「灰狗」巴士,雙後輪軸的.... 已經很老了但還是很會跑).... 以高達或大於10,000 cc的排氣量炸出高扭力... 但是馬力也只有200~300匹而已... 柴油車的轉速紅線區很低，因為長衝程的關係，所以快不了，但是引擎扭力就很足以轉動30幾吋直徑的輪子，牽動15頓重的車體... XD (比如說，4缸的巴士轉速最高也只能達到2,500轉, 紅線區大概從3000rpm起跳)....
加上，會影響轉速的還有其他因素，例如變速箱齒比，使用檔位，驅動軸齒比等等....
還有就是，以前許多手排遊覽車更是有高達10個檔位..(歐洲的 SCANIA, VOLVO...) 所以跑得快，轉速也不會高到哪裡去...
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