豪華車也難逃一劫，IIHS推出超嚴苛撞擊項目

PK2000 wrote:
我看還是有多少證據說多少話吧，我也可以大膽假設下一代的BMW 5系列

可以在正面120KM撞擊下拿到Good，但誰會相信呢?

測試結果清楚明白，如果有設計上沒考慮到的地方就直接承認，接著修改就好，

不需要提出一堆許久以前的數據來混淆視聽，以下IIHS文章也寫得非常清楚，

針對的就是2012車款，也就是目前市面上消費者買得到的車款

The Acura TL and Volvo S60 earn good ratings, while the Infiniti G earns acceptable. The Acura TSX, BMW 3 series, Lincoln MKZ and Volkswagen CC earn marginal ratings. The Mercedes-Benz C-Class, Lexus IS 250/350, Audi A4 and Lexus ES 350 earn poor. All of these cars are 2012 models

如果照您所提既然都是舊設計，那是不是就像樓上大大提議的，就建議消費者此時不要購買，

等待正式改款完成再進場。


至於撞擊研究中心大家都知道每一家都有，不過事實測試結果倒是明白指出每一家車廠設計上的盲點

另外最後成品是否真的會完全依照研究中心的測試結果來開發及生產，那可能要打個問題了，

某些車廠在成本考量下把防撞鋼樑都給省下來的事情也不是沒發生過，

最後被網友們找出來後，還不是都是那套說詞


我們就拭目以待接下來其他新改款車種的測試結果，如果真的如您的說法，S60拿到五個Good，

那S60之後所有新設計的車種也該都拿到五個Good，大家拭目以待了。

Sleeace wrote:
賓士C-Class成績不好, 跳出來嗆聲IIHS啦~
http://www.examiner.com/article/new-crash-test-results-may-weigh-heavily-on-carmakers?cid=rss
Mercedes-Benz said in a statement that the test re-creates an "unusually severe and correspondingly uncommon accident scenario" that put the C class at a disadvantage.
Mercedes added that the "real-world kinematics of vehicles involved in this type of crash are very different from the construct of the IIHS test."
"異常嚴重而且相較之下少見的事故場景"
"現實中發生此類正面側邊撞擊的車輛, 結果都跟IIHS這個測試很不一樣"

blhsing wrote:
其實Sleeace兄...

"As a leader in automotive safety, we have full confidence in the protection that the C-Class affords its occupants -- and less confidence in any test that doesn't reflect that," the German automaker said in a statement.
「身為汽車安全的領導者，我們對C-Class所提供給乘員的保護有完全十足的信心，但對於無法反映出C-Class安全性的任何測試則不具信心。」
(恕刪)