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為何韓國可以塑造出 愛用國產品牌的氣圍??

嚴董都不敢開了還要馬先生買

曙光女神的寬恕 wrote:
馬先生帶頭買,所有政...(恕刪)
只要問一句
請問您是哪一國人?
統計一下您就知道原因了
YOYAGE wrote:
今天國產的售價若比其它家的低10%到15%
大家應該都很愛國...(恕刪)


說的太好了 老實說 大家講了那麼多 重點就是這個八 愛不愛國很重要嗎 相比起來我覺得能不能安穩的過日子才是正確的

shadow70717 wrote:
這種說法只會讓更多人不想支持台灣品牌,
人是靠實力在跟別人競爭,
還是靠"氛圍"在跟別人競爭?
我們的前輩創造經濟奇蹟靠的是"愛國"
還是打拚品質跟創新?

台灣人真的越活越回去了,
汽車產業台灣政府保護過,家裡也消費過兩台,
如果日產國產也算進去也消費過三台,
這種無限上綱的愛國心真的不要再拿出來搞笑了.

不到北京不知道官小,不到上海不知道錢少,
不到台灣不知到文革還在搞.
對岸都在向錢看齊了,台灣還在分門別類上做努力,
真的很漏氣,

東西好還怕人家不買?怪了,
大部分台灣人腳踏車怎麼不去買韓國的?
怎麼giant滿街跑?
主機板怎麼不去買韓國的?
怎麼都買華碩 技嘉 微星?

自己努力拚實一點卡實在拉~

不 要 老 是 想 靠 運 氣~~~~~~~~~~~~~~

還有台灣不需要自卑,德國也是一堆中小企業,
而且看看日本經驗,合併也不一定是企業的回春藥,
不需要迷思一定要像三星 現代那樣的巨無霸,
德國很多企業規模並不如日本大,
但實事求是 精益求精 一絲不苟,
生產出來的東西就是讓人豎起大拇指.
買的人捧再多現金也不會有怨言,

不要眼界那麼低向韓國人看齊,要也是像德國人看齊.


讚啦~~
看到這裏最好的解答
賺錢不容易,所以我買東西不會以台灣廠牌為出發點,只會以好不好用耐不耐用為出發點。
所以我不會看特別看牌子,更不會看國藉。

很簡單!南韓企業不會宣稱他們的產品是北朝鮮的品牌⋯
你有韓國朋友嗎?

你真的理解韓國?

韓國朋友告訴我、為什麼在韓國、開的進口車很少

因為只要非國產車、車都是超高的稅金、大家買不起。

所以滿街國產車。

沒得選
snorkelling up wrote:
多去國外走走吧!

尤其到韓國走走吧!!

部是在跟你扯 什麼車在哪國用最多,手機用多少

是全世界文明國家 沒人還在搞愛國工業這一套!!...(恕刪)

沒有人跟你在扯
只是你自己要扯數據
然後講的東西跟現實數據又不同
很容易看出根本不懂裝懂
我真的建議你多出國去走走

況且我哪邊在說愛國這套
你文章大概看不太懂



其實,創意才是最重要...可惜基本功一向不是台灣遊牧式攤商的強項~(恕刪)


真的好好學學德國人 日本人人家怎麼成功的
南亞的人都是一個樣 想用小聰明 小手段 撿便宜 沒有大視野

而且台灣人真的很不團結 就連個釣魚台都可以扯一堆 (小弟認為今天不管釣魚台是誰的 都要拿下來 否則人家飛航管制區已經給人家劃到花蓮外海了 難道連領海也要給人家劃到宜蘭嗎? 150km only)
簡單啊!韓國品牌到哪裡賣,他們就定位是韓國品牌,無論對內對外,都是一種凝聚與宣示的作用!
而台灣廠商的心態就不同了!一下說是台灣品牌、一下說是中國品牌!
無關政治啊!那是關係到一種情感的認同!
進退失據的品牌操作是台灣廠商的通病!
如同HTC的發言,對某些人而言確實已經失去愛用國貨的情感!

另外裕隆說實在的,蠻掉漆的!保護40幾年,開發3+1台車,還代工TOBE的品牌!太遜了!
我雖不愛韓國車,但無庸置疑的,她們的進步是裕隆比不上的,一樣的國家保護,不一樣的結果呈現!
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