been66 wrote:
你提出重點了『那剩下...(恕刪)
煞車踏板做的大是為了讓人不易踩空
那一般車輛是以右腳油門煞車為出發點
那你又再強調左腳煞車不會不適合
左腳煞車在一般車輛到底有什麼優勢?
我前面就分析過了
頂多上坡起步比較方便
還是說您是左撇子無法適應一般車輛
那我會建議您把油門煞車都改裝為左腳操作
但是我要呼籲的是,如果有人習慣用左腳踩煞車,一定要養成良好習慣,就是沒有要減速的時候千萬不要左腳一直放在煞車上,讓煞車燈亮著.. 以前年紀輕周末大家會去跑山路,有次跟著一位習慣左腳踩煞車的人,他的煞車燈真是從頭到尾亮著,跟在他後面很痛苦,也很危險,晚上跑山路前面煞車燈一直亮著讓我很痛苦,煞車一直亮著讓我不知道他到底何時真的減速非常危險..
關於這一點我覺得就是此次討論串更應該宣導的事項.如果對於已經左腳剎車改不過來.或之前
根本沒特別注意左腳剎車會不會一直讓後方剎車燈恆亮的駕駛人[包括我].注意到這一點的話
我相信這將會是這次討論最有意義的地方了.左腳剎車其中確實有一些令人困擾的事項被點名
但也正因為如此.才能讓左腳剎車群有機會注意到自己的缺點好.隱惡揚善.哪裡真的有錯就去改
如果該注意的地方都有確實改善的話.那我想會這麼不認同左腳剎車的人.應該也不會繼續這麼堅持
左腳剎車就是錯的.
有錯就改.改到沒錯.就對了~這就是我的生存之道!
been66 wrote:
手排車經驗我剛好曾擁有過愛快GTV、標緻205、BMW M5。
以台灣用車環境怎麼可能不需要常常換檔，就算低轉大扭力的柴油車也是好嗎！
一下子說歐洲,一下子又跑回台灣?
另外我所說的是在一般道路(及一般人)開手排,並不需要很頻繁及快速的換檔
除了那些把一般道路當作賽道來看的偽賽車手(或稱飆車族?).
這幾棟樓大家討論的是
左腳煞車有沒有比較安全
而不是
左腳煞車有沒有比較快
要比快請在賽車區討論.
esongmax wrote:
在油門與剎車之間的轉換，因為只是轉動腳跟，跟提起腳再往剎車踩時間差應該快了一些，我相信沒幾個人是提起腳之後再踩剎車
阿東721 wrote:
所以我都是放油門後腳跟懸空踩煞車的，
有人跟我一樣嗎?
我就是腳掌油門(腳跟著地), 抬腳以腳掌煞車~~
因煞車踏板高於油門, 只以腳跟轉動, 鞋底有那個可能性會卡到煞車踏板側邊.
esongmax wrote:
其實我發現剎車在整個空間來說是位於中間稍右一點點，並不是那麼靠右邊的
坐正在駕駛座上, 煞車踏板的位置正好在兩腳平伸出去的右腳位置,
這是在重煞車時, 左腳可以抵住前方, 右腳抵住煞車踏板. 雙手撐住(握好)方向盤.
還是左腳抵住煞車踏板, 右腳要抵 ?!
話說, 開自排車. 當兩腳同時踩到底, 再同時放開看看.
外線-給慢車走,
中線-依速限行駛跟上車流,
內線-超車後回中線行駛
因為這樣做不僅不會比較快 弄不好還會筷子打架
更不會為了吃快一點 特地訓練自己雙手拿筷子來吃飯
雖然不能武斷地說雙手拿筷子吃飯是錯誤的行為 但是肯定是異於常人的
我想 從小爸媽就不會教導小孩雙手拿筷子吃飯 為什麼會有人雙手拿筷子吃飯呢
要是以後左手要端碗怎麼辦??
我習慣用右腳踩煞車踏板 即使情況危急 我也不會左右開弓
因為這樣做不僅不會比較快 弄不好還會雙腳打結
更不會為了煞快一點 特地訓練自己左腳踩煞車來駕駛
雖然不能武斷地說左腳踩煞車駕駛是錯誤的行為 但是肯定是異於常人的
我想 以前教練就不會教導新手左腳踩煞車駕駛 為什麼會有人左腳踩煞車駕駛呢
要是以後左腳要踩離合器怎麼辦??
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