至於 硬要不超車的車輛靠右, 真的行不通
尤其在北部 , 台灣車輛的密度怎麼可能在平常的時段空出一個超車道, 有些地方還開放路肩通行呢.
只能說未達最高時速的車輛, 不要行駛內線.
已經行駛最高速限以上了, 就沒有讓的必要, 主管機關解釋的公文都有出來了.
還站在莫名的道德上, 就不懂什麼是法治.
最高速限會依路段設計而定, 都超速開在寬限值區間還讓他, 分明是害他早點去屎.
有時候,我都開 109/100 了, 後面來車還以驚人速度逼近
我猜沒 130 也有 140, 我看該被譴責的是這些人.
至於有人說, 不管時速多少, 後車逼近就得讓, 這真的很奇怪, 明明就有速限.
你真的有急事, 看要不要坐高鐵, 還是請警車開道 ?
至於開內線,有個好處, 不用怕外線大車亂切進來中線, 有些大車, 車身很長
它一切進來,煞車不夠利, 一定會被掃到, 又大車疲勞駕駛還挺普遍的就不在話下了.
還有另一種人, 明明所有的車道都塞滿了車, 還緊跟著前面, 距離不到 2 米逼車
不斷變換車道, 好像 game over 可以重新再來一樣.
反正, 大家不要當路隊長就好了, 前面沒車時,要注意看一下, 是不是自己慢了.
那別人已經開 10x/100 , 11x/120 了, 還硬要別人閃開,也真的太霸道.
泡泡&Blue wrote:
還繼續跟龜在內側車道...(恕刪)
法規說不過人家就用道德壓人哦!
你的意思超速就比較有道德啊,真服了你,
看看高速公路上那些死亡車禍大多是超速的哦!
當要問如何解決問題時,想要的是意見,而不是偏見!
行車記錄器普及後原不想花錢安裝，但新聞常看到有人被拍到蛇行、急剎、逼車等行為，雖然我也會罵個幾句，但最後我一定補上一句…可憐之人必有可恨之處!!一樣在開車為何別人不會遇到就有些人會遇到被它人危險駕駛奶?事後在路上我發現如果我遇到龜車時就開始心浮氣不爽，再來就是閃燈、喇叭、逼車、超車急剎…想的到能讓龜車讓道的方式全會使出，這才意會出原來新聞上會被拍到危險駕駛的不正是我嗎?所以我也裝行車記錄器了，在我使出這些危險手段前我會先跟著這些龜車，再來說出龜車幹的好事配合劃面後，然後~~
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