有天然氣重組及甲醇裂解
在氫氣生產端的污染和耗能 你看不到
只看到氫氣燃料電池只排出水
但整體來講 目前對地球所產生的污染和碳排放 比瓦斯車還糟
瓦斯車 : 直接燃燒瓦斯 推動車子
氫氣燃料電池車 :
先燒煤/油產生能源 去裂解天然氣 製造氫氣(天然氣蒸氣重組法(steam reforming))
=> 燒煤/油產生能源 對氫氣做高壓低溫儲藏
=> 裝上車子 用氫氣產生電力
=> 產生出來1/3的電力 要用來維持氫氣的低溫
=> 剩下來的電力才能推動車子 但車重多了好幾百公斤 只是更耗能
可以看出
目前的氫氣燃料電池車 只是假環保而已
~~~~~
要是車子已經用電力驅動
那用太陽能為可替換式車用電池充電 裝上車子純電動來跑 就可以整個life cycle沒有排放
而且效率比較高
根本不需要氫氣燃料電池車 用各種耗能的手段去生產氫氣 以及用各種耗能的手段去維持車用的低溫儲藏
AmCu wrote:
以大陸主要的製氫來源來說
石化燃料確實是主要的來源之一，您說對了
但並不是 100% 的石化燃料都用來作為氫
而未來氫的來源有許多：
如太陽電池電解水、先進高溫反應器（AHTR）核能電廠運轉產生氫、生物科技 ... 等等
目的在於讓氫的製造脫離"碳循環"
也提高現有的製氫效率
不是只有大陸以原油做為製氫主要來源,
連台灣也一樣啦! 氫氣主要都是中油/台塑石化,不知哪個"輕油裂解廠"生產的,
既然那麼愛用氫氣,若國光石化在台設第"N"輕油裂解廠,應該也會參一腳...
前面有人提到,氫氣主要是天然氣重組及甲醇裂解,
你知不知道甲醇是什麼? 就是假酒裡面若含甲醇,喝下去就瞎眼的東東啦!
業代殺手,斷人財路!
孤鴻海上來 wrote:
目前工業上主要的氫氣生產方式
有天然氣重組及甲醇裂解
在氫氣生產端的污染和耗能 你看不到
只看到氫氣燃料電池只排出水
但整體來講 目前對地球所產生的污染和碳排放 比瓦斯車還糟
瓦斯車 : 直接燃燒瓦斯 推動車子
氫氣燃料電池車 :
先燒煤/油產生能源 去裂解天然氣 製造氫氣(天然氣蒸氣重組法(steam reforming))
=> 燒煤/油產生能源 對氫氣做高壓低溫儲藏
=> 裝上車子 用氫氣產生電力
=> 產生出來1/3的電力 要用來維持氫氣的低溫
=> 剩下來的電力才能推動車子 但車重多了好幾百公斤 只是更耗能
可以看出
目前的氫氣燃料電池車 只是假環保而已...(恕刪)
不懂真的不要瞎講…
1.氫氧燃料電池早已放棄液態氫儲存，改用高壓氫跟其他方式很久了
2.產生氫氣誰跟你說一定要燒石化燃料？核能不行嗎？再生能源不行嗎？
3.高壓誰跟你低溫儲存？真空隔熱一般都只有50psi，比腳踏車胎壓還低，那來高壓…
4.…還一堆懶得講了…==
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