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.....

niceplay0304 wrote:
國民黨從大陸A的幾千萬兩黃金和故宮文物要不要還給中國人民????...(恕刪)


那中國人民要不要把土地還給國民黨
不懂把自己的東西帶走為什麼也說是用A的
那計程車也要加價在客人身上歐?..我怎知道他國道開幾公里? 會不會以少報多?(多收).. 我如不想上國道..叫他開省道..他划算嗎?可以嗎?

cwhtomtom wrote:
每次去台北就很羡慕台...(恕刪)

約莫十多年前~台北也是沒捷運,路上一堆車~~
到處都在挖路
我們還不是這樣熬過來的?

使用者付費理所當然
你講一大堆,不過就是你的既承利益招到剝奪不爽而已.
真正的甘苦人還不一定會上來哀哩.
至於台中的公眾交通問題,也屬於生活型態與利用率的問題.
真的去了解一下再說唄
我也贊成國道按里程收費~
但是希望是按里程級距收費~例如10公里以下每公里5元,20公里以下每公里4元以此類推~這樣才可避免塞車吧~
按照里程計費會降低
區域性通勤濫用國道的狀態..

竹北到新竹通勤都是用國道一號
會影響到正常用路人..

我是蠻贊成的...

濫政府不要學日本只學一半
燃料稅 是隨油徵收
你怎不學一下 現在台灣的政策
是鼓勵車商賣車,鼓勵大家用車
.......一整個Orz.....
土城加藤鷹
masachen0510 wrote:
約莫十多年前~台北也...(恕刪)


你說的真的沒錯.但台中捷運被停也是真的.因為要自付營虧.但台北前八年是政府補助的
再加上.長期以來台北的高架化.台北的塞車真的沒台中嚴重.我只能說.台北真的是三千寵愛於一身.
真的不想挑起地區話題.可是台北的公共設施真的是台灣最好.平均薪水也最高.如果可以各段計費分價.也是可以考慮
locadia wrote:
所以我說要已地區跟「收入」來決定收費高低~


你應該知道有很多"沒有收入"的有錢人吧????

算來算去, 使用者付費才是公平,

可以開車的人都算是不錯的啦, 為了一點小錢吵成一團

那些沒錢買車, 開車的人怎辦, 那有閒功夫像我們在這裡"拉D賽"
papala36 wrote:
我也贊成國道按里程收...(恕刪)

那新竹到彰化走中山高還中二高?

Delavi wrote:
計程收費看似公平, ...(恕刪)


問題是, 原本不收費的國二國四國六國八國十通通要收費了


政府搞這一套擺明就是賺更多, 只是用個美化的名稱騙人民罷了

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薄利多銷 降價吧
很同意這樣的說法,
沒錢就騎摩托車,
有錢的人也是努力賺錢打拼上來的,或是努力的存錢,
如果只因為人家薪資較高,就要人拿多一點錢出來,這樣才是不公平吧,
還有台北很多中南部上來的,
扣掉房租及生活花費,真正的積蓄不一定會比版大多吧。
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