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歐洲車真的好嗎,請問板上有多少開過歐洲車受不了回來開國產車的?

kickme2 wrote:
自己老婆腹痛,如果是生小孩還不超速不闖紅燈??


不好意思插個話, 是這種情況的話不是應該交給救護車嗎?

萬一, 因為自己急而去超速闖紅燈撞死其他用路人, 這種責任是罰個錢或坐個牢就可以抵銷的嗎?
粟米什扒飯(雞扒 豬扒 牛扒 魚扒)加腸仔, 五分熟孖蛋, 多汁, 炒飯底, 配公司三文治餐, 凍檸茶走冰,走檸檬
我是開vw車種的
這台車開了7年了,沒啥大問題發生
但是2006年底開始出現怪異狀況
ABS燈號偶爾亮起
安全氣囊燈號則是持續亮
原廠保養的師父說要是一直持續亮----就得換了
哇勒 安全氣囊偵測器壞了得換組新的(3萬多)氣囊
難道無法只換偵測器嗎
我這7年都是在原廠保養
我的心得是----原廠技師幾乎是年輕人,多只會照著技術手冊抓問題
東西有問題就整套換
不過我想應該大部分的原廠保養廠都如此吧
我老闆新買的馬自達休旅車也是原廠保養的2266
他說越保養---車內異音越多
難道原廠是技師的試驗場嗎??
azobenzene wrote:
一路看下來好像絕大多...(恕刪)

400萬以下的小辣椒 LOTUS EXIGE 絕對不輸EVO.真的...有開過你就知道那感覺了
好朋友的2006 EXIGE 現在都放我家車庫..棒透了
小弟的重點是kickme2發生車禍後的反省態度

如果他換歐洲車後還是一樣的開法

有誰覺得這樣是對其他用路人是比較安全的?

抱歉離題了..
chs570306 wrote:
我是開vw車種的這台...(恕刪)

開VAG車的人
最好有VAG-COM跟ELSAWIN
很多毛病都可以自行判斷
車子是無數零件組合起來的,一定有瑕疵車,一定會故障,只是比例的問題...
逛逛汽車討論區就會發現:

某某車主說某牌歐洲車開了多年都沒問題
某某車主說某牌日系國產新車有重大瑕疵

兩者都信誓旦旦,還是一堆人半信半疑
老實說有錢養的起歐洲車誰不想開歐洲車,可是當保養或被幹走時那真的會抓狂

日系車之所以會好,其實是建立在自己的財富不夠身上,當然有些有錢人怕太招搖所以不開進口車例外

沒貶低的意思,但事實就是如此

我如果有很多閒錢買並養的起德國三劍客,我為什麼要買日系車?

我有錢買愛彼錶,為什麼我要戴精工?

話說我也是努力存錢想買我的夢中情出Audi A4
eqt2010 wrote:
早就習慣了...我看歐系車已經快被神話到只差不會飛天遁地了...
這個版上好像只有歐系車才算是車,其它的只是「有四個輪子的代步工具」...
而一說到日系車,馬上就把Toyota拿出來鞭打一番...好像日系車只有Toyota似的...



一個版面就有兩篇歐系自爽文,我已經懶的在這裡發言了.......

偶爾來看看笑話也不錯.......
bosswai wrote:
400萬以下的小辣椒...(恕刪)


對於追求絕對性能的Lotus車系,我一向都真的是心存敬意,現在已經是越來越少人懂得這類型的車了.隨著車商廣告的誤導,越來越多人以為馬力就是車子的性能,這情況下又有多少人能了解僅僅190匹馬力的Exige的實力.

之前在電視上Lotus的廣告中,有句話真是令人激賞不已
“No corner is too sharp or scary for the Exige.
The question isn’t whether the car can take it;
the real question is -- can you?”

Exige擅長的是山路或是低速型賽道,在這類型的環境裡它的性能的確是一等一的.可是高速賽道上Exige就比較吃虧了,尤其像是Nurburgring那種超高速型賽道,很多單純裝了顆大引擎的直線衝刺車會利用較長的直線道拿回在彎道上損失的時間,Exige在Nurburgring上的最佳成績只有8分32秒,尚還小輸給CADILLAC STS-V這種直線肌肉車(440匹馬力,8分31秒),因為這不是它的舞台.舉EVO為例是它的賽道成績很嚇人,拿來唬人還滿好用的.眾所皆知低速型賽道是EVO這種WRC車擅長的環境就不提了,像是Nurburgring那種超高速型賽道它也能跑出8分11秒的成績.

之前曾跟一台Lotus在賽道上玩過,但是不太認識它的型號,順便請教一下大大.
這各問題在這各論壇問不準,因為一堆歐系車主
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