smallfar wrote:
其實小弟認為大家對於...(恕刪)
這位大大您是最中肯中立的看法
小車駕駛是用小車的心態在看大車
但是大車駕駛大多是大小通看的心態在看所有的車
因為大車駕駛下了班,平時出門也是開小車的呀.....
貼一下完整的
http://news.yam.com/udn/life/200611/20061124587134.html
飛狗台北—高雄 路權撤銷
聯合新聞網╱記者陳怡如／台北報導 2006-11-24 02:13 調整字級：
公路總局昨天原則決定，對近年頻傳重大死傷事故的建明客運祭出撤銷路線營運許可的重罰，建明客運（飛狗巴士）台北─高雄路權下個月廿一日期滿後將不續發，屆時國道客運北高線一天將減少六十個班次，減幅近一成。
對於公路總局的決定，建明客運一直到截稿為止都未做回應，這也是公路總局首次撤銷國道客運業者路權。
公路總局表示，目前國道客運台北─高雄線有四家經營業者，除建明客運每天南北雙向共六十班外，國光客運七十二班、統聯兩百卅二班、阿羅哈兩百六十班，建明的班次是所有業者中最少的，加上北高線平均每班車僅搭載十六人，並未滿載，建明若退出巿場，另外三家業者的運能絕對足夠，不會對旅客造成衝擊。
根據統計，從九十一年至今，建明客運共發生十一起重大交通事故，包括火燒車、追撞收費站或前車、引擎冒煙等，肇事率明顯高於其他國道客運業者，前年十二月公路總局就因為建明客運安全紀錄不佳，將北高線營運許可期限由五年縮短為兩年，留校查看的用意明顯。
公路總局批評，光是今年前十一個月，建明客運就發生三起重大事故，顯示業者沒有要改善的意思。
公路總局表示，撤銷建明北高路線營運權案，下個月將提送路線審議委員會審議，通過撤銷後，建明客運用來跑北高線的廿六輛車子將造冊列管，禁止行駛國道。
目前建明客運除了行駛台北─高雄外，還有台北─新竹、台北─台中、台北─中正機場及台北─竹東等六條國道路權。
以前當學生時,因為跟女朋友分隔兩地
最常搭的就是統聯(因為便宜)
早期統聯很恐怖,某次搭凌晨四點的夜車從台北回台中
上車出發到抵達朝馬站只花了一小時25分(正常不塞車需要兩個小時)
全車都睡死,只有我一個醒著,緊緊抓著座椅扶手,而且將安全帶繫緊
但自從尊龍在北二高火燒車死了一堆人之後
統聯也通過ISO認證
品質控管上好很多了
但是飛狗的壞印象卻是從來沒改變過
陪女朋友搭過一次從台北回台中
一路上隨意變換車道亂超車
車子內瀰漫一股怪味道(後來才知道,那是長年累月乘客吐在車上的成果)
開到新竹的時候,車內的地板居然跳起來
而且是可以直接看到地上
過泰安收費站時,硬要擠到另一台大貨車前面
差點閃不及撞上收費島
坐過這一次
加上飛狗出事率居高不下
自此將飛狗列入最爛國道客運商
我坐過2次....第1次印象還ok....
不過那時對國道客運還停留在中興號階段....
所以對飛狗巴士還感覺頗新鮮....
第2次....n年之後....
有一次坐凌晨1點的夜車從高雄回中和...
想說走2高時間短一點.....又可以開到家門口附近就坐了....
一上車就累了想睡覺.....睡到不知道幾點的時候.....
聽到我的右方車身"碰"的一聲.....當場就驚醒....
但是車還在開....我看一看車還在路上.....
車上的人也沒幾個醒來...我還以為是我在作夢.....正當我又想繼續睡的時候.....
覺的車子一直往路中間開過去....睜眼一看...不得了啦....車子斜斜的往中央護欄開去
二話不說....立刻抓緊前面坐椅...準備做"撞擊準備"....
就在快撞上一霎那....車子抖了一下彎回原本車道......
相信大家應該知道發生什麼事了吧.......駕駛在打瞌睡!!!!
而且時速還是110.....然後車子就這樣歪來歪去......
我連座位都不敢走下去....怕一下去剛好車子一撞...我就成了空中飛人了....
然後下了交流道.....想說到市區應該就ok了.....
他老兄居然直直的往交流道的分隔島衝過去(二高中和交流道有一塊三角型的分隔島)......
然後緊急煞車......
就看到路燈就在車頭正中間....車窗的前面....然後在交流道上"倒車"
才轉的出去.....天啊
終於....到了目的地....我跟司機說下個路口我要下車....
他說好....過了紅綠燈之後....居然沒停車.....又睡著了.......
我又叫了他一聲....他才回過神來....
從此再也不坐飛狗巴士....感覺像是撿回一條命
還哭哭啼啼多可憐，我截至目前只搭過一次，已經五六年前了，但是對他的司機
名字印象還是很深刻，黃尚聖，事隔這麼多年我還是印象深刻，抹滅不去。
我當時是從高雄搭車回台中，我問他有沒有停中清交流道，他說有，結果就在中清交流道
要下交流道的地方，靠在路肩，然後就喊說，不是誰要到中清交流道，那時候我才剛上大學，
他就說，下去，我就被丟在高速公路上，它就繼續北上開走了，我自己徒步走了好幾百公尺
的交流道草坪下去，下了高速公路馬上去站務投訴它，對方也只是說投訴它這樣不好啦，
不然我門記下來，下次記他警告，說要回我電話也沒下文~
後來這幾年頻頻看到飛狗出事，心裡真的是非常不平衡，替這些人感到悲哀，真的不能搭飛狗，
現在只要一有人說要搭客運，我就會跟他提起這段經歷，真的非常可惡又可怕，不要再把生命
寄託在這種沒天良的公司上，早點讓飛狗倒閉吧，國道客運又不是只有飛狗可以搭，生命誠可貴，
何必惹飛狗。
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