你確定你看到你的車上時速表時速就是實際速度嗎??
你確定你看到你的車上GPS時速就是實際速度嗎??
前幾篇的網友已經有提出了 這個不是由你來斷定的
要由警政單位使用具檢驗合格的儀器來斷定的
本篇重點是
當你在內側車道 發現後方有車車速比你快
你就應該要往右到右線車道 讓出內側車道 給車速比你快的車
請看31樓的影片(就算兩線道也一樣必須讓出內側車道)
與112樓的照片(外國明確標示內側車道為超車車道)
唯一可以讓你在最高速限維持在內側車道的理由
只有：你的後方沒有車 車速比你快
又換車了目前駕駛MODEL 3~~
聚會暱稱"泡麵" 玲酒弍玲叄妻弍酒酒弍
papagoer wrote:
我也德國自助開車過我
我覺得他們真的路廣人稀
有機會應該模擬一下
台灣高速路的車通通不佔內車道
乖乖走中間車道
應該塞到爆吧
如果常走國三南部段
車子少,就很少看到佔用內側的車了
就算有,貼近過去通常也會讓
就有點像德國開車的感覺了..
當車多到一定程度,誰還管甚麼車道
台灣還是加強大眾運輸吧!
...(恕刪)
恕小弟不能同意
不知您開過德國那一段 Autobahn ?
請問您開在那個車道?
時速是多少?
是無速限嗎?
路廣?(那一段?)
大多數Autobahn只有二個車道, 比台灣的車道數還要少.怎麼會廣?
國三南部還是常看到佔內線,不為所動, 外線跑得比內線還要快.
中,外線本來就是行車車道, 本來就會排成一列, 維持相同車速前進.
何來塞爆之說?
覺得中線慢,要超車,就可以進內線.
超完車,立刻退出
當車多到一定程度,誰還管甚麼車道
您這樣說, 是沒有路權觀念, 這在德國開車很危險.
德國也會塞車,塞車時,當然內線也停滿車,但是行車的優先次序還是沒變,誰先誰後,一樣有次序,
這些規則以行路順暢為優先,規則考慮的是大多數車的立場.
不會因為車多就不管規則
沒有行車規則, 一定一團亂.
模擬~
現代車網泡麵 wrote:+1, 台灣也明確標示內側車道為超車車道，
無聊
你確定你看到你的車上時速表時速就是實際速度嗎??
你確定你看到你的車上GPS時速就是實際速度嗎??
前幾篇的網友已經有提出了 這個不是由你來斷定的
要由警政單位使用具檢驗合格的儀器來斷定的
本篇重點是
當你在內側車道 發現後方有車車速比你快
你就應該要往右到右線車道 讓出內側車道 給車速比你快的車
請看31樓的影片(就算兩線道也一樣必須讓出內側車道)
與112樓的照片(外國明確標示內側車道為超車車道)
唯一可以讓你在最高速限維持在內側車道的理由
只有：你的後方沒有車 車速比你快
可惜啊，不知道有些人是瞎了盲了還是沒讀過書...
完全無視那個告示牌，
在國外很棒的行車禮儀進了台灣就變成了不符國情...
更好笑的是那種自以為開在自己認定是最高速限的人，
總是認為只要比他快就是超速愛飆車的不良分子....
就好像自以為自己是天才，別人考贏他就都是作弊一樣..
唉... 真希望台灣可以少些自我感覺良好的人..
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