pest wrote:
...JD Power每年都有妥善率的統計調查
有公正機構的統計數據不看
憑自己的感覺講出來的話也只有你會相信...(恕刪)
要說到JD Power妥善率調查這東西我建議你最好是先去了解
何謂妥善率及其調查方式再說
且數據也只是具參考價值~實際上還是以各地區實際反應情況為主
所以你要告訴大家的是什麼?
這問題有點呼應到我前面提到TOYOTA開不壞的關鍵
很多開TOYOTA的人也很喜歡看數據買車~這點倒是真的
因為NEW Altis有七速手自排嘛~~
pest wrote:
...還有誰跟你說toyota只有VVTI跟4AT?
我現在看的是全世界好嗎?
就叫你把眼光放遠一點
還敢說別人不懂車
不知道你自己又懂多少...(恕刪)
在最近Altis小改款前
TOYOTA國產車確實也是只有VVTi跟4AT(3.5升除外)
等到小改款後~改用號稱"七速手自排"的...CVT+號稱具備ACIS的新引擎
動力方面才勉強與HONDA同級車持平
所以你提到全世界是想表達什麼?看得到吃不到?
那真要這樣比的話~說真的~TOYOTA的引擎科技真的不算什麼
操控就不用提了
這不是眼光問題~是現實問題
pest wrote:
...不然說說看其他車廠引擎厲害在哪裡?
舉幾個例子來看吧...(恕刪)
舉HONDA就好
iVTEC(可別跟我說TOYOTA也有VVTi~那我就真的無言了)
提醒你一下~iVTEC以目前來說~不是什麼很獨創的概念
各大車廠都有~但是iVTEC如此有名是為什麼?
聽得懂就好~聽不懂就自己google
pctimer wrote:
你說得豈不是廢話能夠...(恕刪)
相信你也在講廢話
日本車or Toyota 本來就是便宜耐用省油取勝
要性能,誰不知道雙B好
但是真正的性能雙B,台灣不多,
台灣有的也都是追求省錢而犧牲動力的引擎
實在不明白你到底在說什麽
擧一個不是人人買得起的來跟大部分家庭買得起比
pctimer wrote:
要說到JD Power妥善率調查這東西我建議你最好是先去了解
何謂妥善率及其調查方式再說
且數據也只是具參考價值~實際上還是以各地區實際反應情況為主
所以你要告訴大家的是什麼?
這問題有點呼應到我前面提到TOYOTA開不壞的關鍵
很多開TOYOTA的人也很喜歡看數據買車~這點倒是真的
因為NEW Altis有七速手自排嘛~~
...(恕刪)
就我所知是車主問券調查
如果有錯麻煩你指證
我想說的是
至少JD Power還有調查過
總比一堆人靠一張嘴在說話好吧?
你還是覺得妥善率是靠車主回原廠就可以撐出來?
pctimer wrote:
在最近Altis小改款前
TOYOTA國產車確實也是只有VVTi跟4AT(3.5升除外)
等到小改款後~改用號稱"七速手自排"的...CVT+號稱具備ACIS的新引擎
動力方面才勉強與HONDA同級車持平
所以你提到全世界是想表達什麼?看得到吃不到?
那真要這樣比的話~說真的~TOYOTA的引擎科技真的不算什麼
操控就不用提了~
...(恕刪)
Toyota就沒操控好的車?
什麼叫操控好什麼叫操控不好
你的標準是什麼?
Toyota變速箱國內還有5AT,6AT,8AT,CVT,E-CVT這叫構造簡單所以妥善率高?
HONDA國內目前只有靠5AT跟CVT在撐
提到全世界想表達的是
就算是看的到吃不到
妥善率也是全世界有名的好
回應你下面那個謬論
pctimer wrote:
TOYOTA的車只有構造簡單可以形容
俗話說~不懂車的人才會買TOYOTA
這些車主遵照原廠指示按時回原廠保養
東西沒壞但因為手冊說要定時更換~所以換!
試問哪裡會有壞的一天??
加上構造簡單~故障率自然降低
...(恕刪)
還不覺得你的說法有問題?
pctimer wrote:
舉HONDA就好
iVTEC(可別跟我說TOYOTA也有VVTi~那我就真的無言了)
提醒你一下~iVTEC以目前來說~不是什麼很獨創的技術
各大車廠都有~但是iVTEC如此有名是為什麼?
...(恕刪)
我google了一下
找不到iVTEC一面倒比Dual VVTi好的討論
我看起來是各家都有優缺點
何不直接點出為何iVTEC就是毫無缺點的比Dual VVTi好?
引述我google到的一段話
"XX引擎比OO強? 是要比什麼? 比馬力? 比扭力曲線? 比平順度? 比排廢氣? 比油耗? 比噪音?
各家車廠對其生產的引擎調校都有其不同的專業考量, 況且, 以現今的引擎製造技術
"可變進氣"的重點不再是追求最大馬力, 而是追求低油耗低排廢的環保設計取向"
你要比的是什麼?
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