chenpochu_daniel wrote:
小車一定輸大車嗎看一...(恕刪)
這個影片是針對大家的安全印象去刻意抓對廝殺
但 ... 事實上他是存在著很多不公平的地方
首先 ~ 這兩台車的年份就相差很多
940 是差不多 90 年代早期設計的車，而且是屬於中型房車
但 Modus 是 2004 年問市的產品，屬 Mini MPV 的級距
這兩台車的中間至少有著 14 年的工業水準跟安全設計要求的差距
還有 ... 那兩台車的大小還有重量，跟此案中的 650i 還有 Yaris 相差也是很多
Yaris 還是比 Modus 小一號！況且 ~ 影片中是兩車對撞的測試
而國道上是兩車追撞後，再失控撞護欄的情形，那結果當然會差更多了 ...
再其次 ...
雖然影片尾有提到要重新思考較重的車是不是有比較佔優勢這件事
可是看影片其實也可以發現到 ...
重的那一方，還是佔一些便宜，這點從影片中，兩車對向非正面衝撞可以看出
940 車體只大約偏擺了不到 90 度
但 Modus 卻整台車轉了至少超過 180 度 ....
這點也是很重要！
兩車相撞，大車雖然也會受損，但小車可能是直接彈開 ....
這點 ~ 車輛大小還有重量，對車輛安全的差異，可以從下面這段影片看出來
http://www.youtube.com/watch?v=02eghIfyHP0
以650i開20格這種速度對車內的酒駕畜牲,應該是沒有什麼感覺的..
以這種速度撞擊行進中80Km/H的車輛,應該是大部分的車都很難辨識出原來B柱以後的樣貌了吧..
bluewalker016 wrote:
什麼車安全設計都有其...(恕刪)
其實我很認真地在想，Yaris的安全性到底有多差?
所以我特地去看了 Euro NCAP..
如果上面的分數沒有造假或是收賄而來的，
除了 C30 以外，我會覺其他兩台進口高級車的售價一點都配不上他的安全性!
---------- 以下資料皆來自於Euro NCAP，有意見請自行去抗議-----------
Toyota Yaris : 35/34/18 (Adult Occupant/Child Occupant/Pedestrian)
http://www.euroncap.com/tests/toyota_yaris_2005/246.aspx
Mini Cooper : 33/29/14
http://www.euroncap.com/tests/bmw_mini_2007/288.aspx
BMW 1 Series : 33/35/2
http://www.euroncap.com/tests/bmw_1_series_2004/202.aspx
Volvo C30 Score: 34/38/9
http://www.euroncap.com/tests/volvo_c30_2007/280.aspx
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