長下坡 請使用低速檔

神戶齊 wrote:
不會啦個人騎打檔車,...(恕刪)

神戶齊 wrote:
個人騎打檔車,習慣半離合了

grgr2222 wrote:
高速下 你離合器放太快不補油會撇後輪

grgr2222 wrote:
騎檔車這樣要小心喔低...(恕刪)

hughkk wrote:
下坡退檔，如果轉速偏高的話
放離合器前最好可以補個油門
放開時拉扯的力道有可能會讓飛輪提早下課...(恕刪)

berlin0131 wrote:
速可達的機車是採用皮帶與俗稱的碗公做CVT無段變速, 引擎的轉速要足夠離合器才會接上.
以下實行下坡引擎煞車的方式供大家參考, 歡迎一起討論:
1. 下坡前應該先減速到個人的安全速度. (假設 20~30km/h)
2. 在剛開始的下坡要加一點油們, 確定離合器接合後放掉油門, 即有引擎煞車.
3. 如果坡度不太抖或是煞車過後, 離合器過一會會斷開, 所以要再補上一點油門讓離合器接合.

下坡伴隨著很多彎道的情況下, 便是進彎前煞車減好速, 過彎與出彎輕加油門讓離合器再咬合.
下坡如果道路很直的情況, 想要持續保有引擎煞車, 讓就要偶爾補上油門, 讓離合器持續咬合.

貼紙阿毛 wrote:
速克達 "長"下坡 請讓離合器與碗公接合... 再配合剎車
太陡的坡 剎車下來 離合器碗公就分開了 所以太陡的坡 想要檔煞也沒辦法 不用強求
太不陡的坡 相信你也不會用滑的

要避免催油門的頓挫感 剎車煞到快停 再催油前進即可 就不會傷傳動...(恕刪)

join1987 wrote:
上坡可以關od 強制降3檔 加速比較有力 不會比較省油 我用過三檔拉到底120
下坡用2檔