這樣說吧,省多少油錢不在於價差多少,重點是每公升里程數的差異.
舉例來說,有次我和家人一起開兩部車從台北開到台南去玩,
同樣加滿油出發,一部是GOLF 2.0 TDI, 一部是TOYOTA NEW WISH 2.0. 車齡相當,載人也差不多, 也都開冷氣聽音樂,也都順順的開,沒特別大腳或不大腳的問題.
結果GOLF回到台北才再加一次油,但WISH在台南就必須要再加一次油,否則會開不回台北.
那保守一點來說吧,如果95汽油從現在的30多元立刻降價10元到20多元,你看馬路上的開車族會不會歡呼?
對開柴油的來說,經過里程數的換算後,就像在加很便宜的汽油, 而那"便宜"的感受並不是來自油的價差,而是省油度.
至於起步加速極速什麼的...不用考慮,我們不是買來尬車的,說實在話,只是載家人出去玩,柴油車和汽油車開起來真的差異不大.
至於噪音,汽油引擎真的比較小一點,但柴油引擎在車內聽也沒很吵,只是震動大一點,但也還好,別以為是柴油車就是卡車.
在台灣開柴油轎車,我是覺得唯一要考量的是維修費用的問題,不過這不是因為柴油引擎比較難修,而是因為這類車多半是歐洲進口的,遠渡重洋後,零件價錢如果還比日系汽油車便宜那不是很奇怪的事嗎??
只要你有錢.想換幾部車就換幾部車.
柴油車當然也是人生計畫中的一部車.
難道一輩子就只換TOYOTA單一品牌.那也太無趣了.
小型車.休旅車.掀背車.跑車.日系車.歐系車.汽油車.柴油車.電動車.
通通給它換過一輪.
不能時常換老婆.換車總可以吧.
汽油換柴油換汽油換柴油換汽油換柴油.高興就好.
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