[分享]改成瓦斯車的好處與壞處(氣耗統計) (第13頁)

scooby6899
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121樓

2008-01-08 23:04

因為我父親是TEANA 2.0的，也想建議他改成瓦斯的。他是開機場接送的車，油錢相當的可觀，一個月的油錢3-5萬吧！一天最高里程紀錄是400公里
所以可以請教各位大大幾個問題嗎?

1.改裝費用總共花了多少錢?環保署有補助嗎?
2.如果改裝完，我爬過文，已經通過認證的車，一公升的LPG是12.5元?
3.儲氣桶裝在行李箱內，會不會很佔空間?因為機場接送，行李廂是很重要的裝備
4.儲氣桶裝在行李箱內，夏天的時候會不會因為氣溫的關係，有危險?

howzero

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122樓

2008-01-18 16:24

scooby6899 wrote:
因為我父親是TEAN...(恕刪)

1.認證車種請參考"加氣站協會"的網頁
目前噴射大約價錢的算法是一缸一萬

2.目前瓦斯原價是17.7元/公升補助後為15.7元
民營加氣站還有收氣券每公升再降1.5 就是14.2元

3.當然會佔掉空間大小約家用瓦斯桶變短變粗
如果很在乎空間可使用備胎桶(長得像備胎大小的桶子)
p.s.聽過有車子先驗過以後再改成備胎桶

4.我不知道耐溫標準不過目前沒聽到有因此出問題的
車用瓦斯桶有洩壓裝置即使身在火場中也不至於產生BLEVE型態的爆炸
(上面這句話只是我聽到的您如果拿去燒還真的產生Bleve爆炸請別來找我...3Q)

000612

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123樓

2008-01-24 1:16

scooby6899 wrote:
因為我父親是TEAN...(恕刪)

我也是做機場接送的工作,也是開teana的瓦斯車,
我覺得跟汽油比起來的話,瓦斯車的油錢真的省蠻多
的,至於行李廂的空間沒多大差別,我們是改成備胎
式的,但是缺點備胎就沒辦法擺了,只能丟在行李廂
或者是放置其他地方

makmalam

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124樓

2008-01-24 10:55

000612 wrote:
我也是做機場接送的工...(恕刪)

台灣目前法規規定
改備胎式是不合法的唷

不過看過實物後
我到覺得備胎式比標準桶安全多了...
光是桶身的厚度與外觀處理上就比標準桶強

000612

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125樓

2008-01-25 2:25

makmalam wrote:
台灣目前法規規定改備...(恕刪)

沒錯~備胎式是不合法的,之前要驗車時公司還去跟
改裝瓦斯的店借了一個瓦斯桶去驗才過的,但改備胎
式行李廂的空間會比較大,這也是個優點

Delavi

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126樓

2008-01-30 22:57

看了長長九頁的討論串，小弟也好心動想把手上的Sentra M1拿去改LPG了....
不曉得有沒有適合M1的備胎桶呢? 另外，有沒有大大可以推薦一下北部好的改裝廠....
感激不盡呀!!

xg

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127樓

2008-02-03 22:48

Sentra M1…這部車營業車也不少，應該值得改啦，

朋友幾年前買了同款的車，我也是勸他改！

king2007

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128樓

2008-02-05 21:06

請問一下..你有問改車的廠長說..安全性的問題嗎?
還有可以改車的種類?

別一直看我....我會害羞啦

Delavi

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129樓

2008-02-06 21:14

前兩天去了汐止的Lovato直營改裝廠，問了一下改裝的時間及費用。
有認證的話是標準桶48000，備胎桶再加10000。
無認證的話是標準桶43000，備胎桶一樣加10000。
問到最後很高興打算過年後來裝，結果師父問了一下，你的sentra是1.6還是1.8?
我回答1.6，結果出現了一個很無言的回答，師父說 : 1.6的沒有認證喔.....
超幹的......
不知道哪一家的系統有認證SENTRA M1 1.6的呢?

000612

000612
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130樓

2008-02-07 12:32

目前依小弟知道的sentra1600的好像都沒辦法認證,
因我們公司也有一台sentra1600想改成瓦斯車,但問
了好幾間好像都沒辦法,還想請知道哪裡可認證這台
車的地方,來告知我們一下~謝謝