kenny237 wrote:
最環保的交通是使用「...(恕刪)
火力發電的過程環保嗎?
核廢料環保嗎?
油電或氣電的設計才較環保吧!
台灣真的沒救了,連推個環保觀念都這麼難
1.近期噴射引擎的車子都推薦紅燈熄火
因為日本已經有研究指出再發動時的油耗跟污染大約只相當未熄火5秒的油耗.老車or化油器車輛就不建議這樣做了.
我以前開IS200只要超過30秒就紅燈熄火,車子也沒因此故障.現在改開GC8就沒法這樣做了,但是只要是臨停我一定會熄火
2.日本人這樣做已經很久了,也沒聽過有啥災情傳出.
他們還會在等紅燈時順便把大燈也關了,以保電池壽命&讓對面車道不會刺眼
3.熄火後發車會手忙腳亂
現在很多紅綠燈都有倒數,5秒給你發車很足夠了
要做就不會找藉口,不想做的永遠是理由一大堆
本人也是騎機車，至今油耗為44.3KM/L (機車已騎49xxx公里，此數值為自買車以來記錄每次加油及里程的平均值)
本人實測過遇紅燈即熄火，橫向車轉紅燈時再啟動，實測時間兩個月，比較下來約能省油5~10%
因為實測過，建議要採行的朋友注意以下事項：
1.機車如果沒有好好保養，不能一觸即發，需考量安全問題，本方法不適用。 (車發不動是個人保養問題，本人的車自購車以來皆能在三秒內完成發動(包含寒流來襲期間)，怎會有安全問題？)
2.騎車15分鐘以上，已暖車狀態下，紅燈秒數長時再熄火省油，冬天熱車時間需再加長5~10分。
3.請留意紅綠燈變化，橫向車輛變燈時即需起動，勿造成後方車輛不便。
目前本人騎車亦採上述方法
另外提供最簡便的省油方法：留意車胎的胎壓(適合不太保養機車的版友)
機車的胎壓請控制在20~40之間(超過也同樣省油，但路面感重，不舒適)
目前大部分加油站皆有附打氣機，每2次加完油時牽過去打一下氣，也不會花很多時間
另外，如果遇到紅燈因為會自動熄火而一直催油的小白，請用眼神殺死他們
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