夢與理想的實現者 wrote:鈑金厚不厚與耐不耐撞...(恕刪) 大大你比較辛苦阿 , 女王這麼威武 , 我有好友也是唯女王命令是從 , 連買台新的42 TV 原以為是買來他要自用或是買回老家給老母看的 , 阿知是買給岳母的 ... , 買個幾千的硬碟還要女王恩準男人的威信放那阿 ?
AAADDT wrote:個人疑問是,為什麼世...(恕刪) 有用在汽車皮用的塑鋼非常的貴,跟機車價位不一樣可以問材料行第一代土星汽車的門皮多少錢壞掉只能換不能鈑該車1900cc,長四米五,車重1100kg,跟k6喜美差不多,iihs測試是GOOD
釷星車N年前在台灣路上還滿常見的塑鋼的鈑件好處其實不少1-不生鏽2-安全 當年找郭泰源投球 120公里的球速K門板 門板沒損傷當撞擊力太大時 塑鋼鈑件會破碎 不會像一般金屬鈑件會扭曲變形 人員不會卡在車內 影響逃生缺點1-貴2-塑鋼鈑件上色塗裝搞剛其實我滿欣賞外觀鈑件用塑膠或是塑鋼的 2000年朋友SMART A到前葉子板 凹進去好大一塊但車一移開 前葉子板又彈回原狀
neccbmse wrote:香港在路上跑的都是 ...(恕刪) 可能我去的香港不一樣好車的確很多T牌車也不會少至於美國大概toyota在北美甚至全球的銷售量都是假的不然就是有另外一個星球的某個地方也叫美國然後那裡一部toyota也沒有
AAADDT wrote:常理講,塑鋼板又輕又便宜,所有汽車都應該改用塑鋼外殼才對..(恕刪) 沒想到有人覺得汽車用的FRP是便宜貨 ,那應該買輛corvette來開開路上小綿羊的也用FRP? 那家的? 怎麼我的殼上面打印都是ABS或pp
tsushi wrote:沒想到有人覺得汽車用的FRP是便宜貨 ,那應該買輛corvette來開開路上小綿羊的也用FRP? 那家的? 怎麼我的殼上面打印都是ABS或pp 是我搞錯了嗎,抱歉我以為所謂的塑鋼是指ABS..FRP不是玻璃纖維嗎
hjack wrote:有用在汽車皮用的塑鋼非常的貴,跟機車價位不一樣可以問材料行第一代土星汽車的門皮多少錢壞掉只能換不能鈑該車1900cc,長四米五,車重1100kg,跟k6喜美差不多,iihs測試是GOOD 謝謝工業產品通常以量制價,如果土星汽車在台灣國產,且月銷三千台土星的門皮是否會便宜到跟小綿羊外殼一樣個人不知塑鋼材價格比之高張力鋼材如何僅略知國產車板件價格實在很便宜,引擎蓋只二、三千,前葉子板千把塊...
大包工廠不是有一種產品是可以扭來扭去都不會變型的材質?話說有些車款的保險桿也是超有韌性的(但也有些車款的保險桿不堪一擊)自家的裕隆經過十幾年的洗禮,整台車只有車頂與保險桿是完整的其他都是凹痕與刮痕+鏽蝕,所以...如果車殼能用保險桿的材質,我會覺得很讚