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大家口中操控越好的車子怎麼都賣的越差?

T牌真的有不錯的地方

像是夏天T牌冷氣就比我的小9-5容易冷

9-5的冷氣好大聲又不會冷~"~

冬天暖氣到是很暖 = =
那不是白,那是過曝XD

夢與理想的實現者 wrote:
鈑金厚不厚與耐不耐撞...(恕刪)


大大你比較辛苦阿 , 女王這麼威武 , 我有好友也是唯女王命令是從 , 連買台新的42 TV 原以為是買來他要自用

或是買回老家給老母看的 , 阿知是買給岳母的 ... , 買個幾千的硬碟還要女王恩準

男人的威信放那阿 ?

AAADDT wrote:
個人疑問是,為什麼世...(恕刪)

有用在汽車皮用的塑鋼非常的貴,跟機車價位不一樣

可以問材料行第一代土星汽車的門皮多少錢
壞掉只能換不能鈑

該車1900cc,長四米五,車重1100kg,跟k6喜美差不多,iihs測試是GOOD
釷星車N年前在台灣路上還滿常見的
塑鋼的鈑件好處其實不少
1-不生鏽
2-安全 當年找郭泰源投球 120公里的球速K門板 門板沒損傷
當撞擊力太大時 塑鋼鈑件會破碎 不會像一般金屬鈑件會扭曲變形 人員不會卡在車內 影響逃生

缺點
1-貴
2-塑鋼鈑件上色塗裝搞剛


其實我滿欣賞外觀鈑件用塑膠或是塑鋼的 2000年朋友SMART A到前葉子板 凹進去好大一塊
但車一移開 前葉子板又彈回原狀

neccbmse wrote:
香港在路上跑的都是 ...(恕刪)


可能我去的香港不一樣
好車的確很多
T牌車也不會少
至於美國
大概toyota在北美甚至全球的銷售量都是假的
不然就是有另外一個星球的某個地方也叫美國
然後那裡一部toyota也沒有

AAADDT wrote:
常理講,塑鋼板又輕又便宜,所有汽車都應該改用塑鋼外殼才對..(恕刪)


沒想到有人覺得汽車用的FRP是便宜貨 ,那應該買輛corvette來開開
路上小綿羊的也用FRP? 那家的? 怎麼我的殼上面打印都是ABS或pp

tsushi wrote:
沒想到有人覺得汽車用的FRP是便宜貨 ,那應該買輛corvette來開開

路上小綿羊的也用FRP? 那家的? 怎麼我的殼上面打印都是ABS或pp

是我搞錯了嗎,抱歉

我以為所謂的塑鋼是指ABS..

FRP不是玻璃纖維嗎





hjack wrote:
有用在汽車皮用的塑鋼非常的貴,跟機車價位不一樣

可以問材料行第一代土星汽車的門皮多少錢

壞掉只能換不能鈑

該車1900cc,長四米五,車重1100kg,跟k6喜美差不多,iihs測試是GOOD

謝謝

工業產品通常以量制價,如果土星汽車在台灣國產,且月銷三千台

土星的門皮是否會便宜到跟小綿羊外殼一樣

個人不知塑鋼材價格比之高張力鋼材如何

僅略知國產車板件價格實在很便宜,引擎蓋只二、三千,前葉子板千把塊...




大包工廠不是有一種產品是可以扭來扭去都不會變型的材質?
話說有些車款的保險桿也是超有韌性的(但也有些車款的保險桿不堪一擊)

自家的裕隆經過十幾年的洗禮,整台車只有車頂與保險桿是完整的
其他都是凹痕與刮痕+鏽蝕,所以...
如果車殼能用保險桿的材質,我會覺得很讚

夢與理想的實現者 wrote:
大包工廠不是有一種產...(恕刪)


阿就PP射出阿
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