高速公路內線是超車道, 被人追上就要閃的歪理是從哪來的? 有神回覆可以看嗎?

herblee wrote:

herblee wrote:Daniel Blue wrote:
二、有劃線雙車道，除應依道路交通安全規則第九十七條規定外，並應依同規則第一０一條之規定超車。
至於在四車道，應屬變換車道超越，其行駛應依同規則第九十八條規定。（交通部71.05.17
. 交路字第一一五八三號函）

至於在四車道，應屬變換車道超越，其行駛應依同規則第九十八條規定
這裏沒有任何一個字提到"超車" , 因為在民國71的 高速公路交通管制規則(廢),是以行政命令發布的

bd_player wrote:
被後車緊跟都有立即的生命危險了還管什麼最高速限原則, 減速自然要慢慢減, 不是去踩煞車, 而只是放油門來慢慢減速, 後車都製造了高度緊張了還換什麼車道, 這時行車方式愈單純愈好.

bd_player wrote:
被後車緊跟都有立即的生命危險了還管什麼最高速限原則, 減速自然要慢慢減, 不是去踩煞車, 而只是放油門來慢慢減速, 後車都製造了高度緊張了還換什麼車道, 這時行車方式愈單純愈好.

kuoyuan1 wrote:
不然解決正龜車的方法，就是向高公局檢舉，這點小學生都知道。...(恕刪)

lin325 wrote:
當然更多人都知道,超速好抓,但是龜車難罰.
抓超速只要架好相機雷達,一過速限就拍拍,然後成案.
抓龜車卻要一路跟,跟上幾公里,還要測好幾次確認每次都太慢,偏偏龜車手特性
通常伴隨忽慢忽快,只要測的幾次有一次剛好到速限就不會成案.
這是龜車手所以敢肆無忌憚一路擋的主因,因為檢舉太難.

inunu wrote:
紐西蘭法規沒有規定 Motorway 內線是超車道
Road code 裡也僅建議 keep left unless you are passing

市區中外線沒車卻硬要龜內線的也常看到
也有車明明得讓路, 卻硬切出來跟你較量膽識
台灣龜車來這遇上素質差的肯定讓你先喝上一壺

另外敢問你哪隻眼睛看到紐西蘭比台灣先進了???

lin325 wrote:
當然更多人都知道,超...(恕刪)

lin325 wrote:
偏偏龜車手特性
通常伴隨忽慢忽快

esthetica wrote:
問題就卡在速限
......................................................
要怎解釋"正在超越"而非"持續佔用"？不懂。
..(恕刪)

Gullit168 wrote:
herblee wrote:Daniel Blue wrote:
二、有劃線雙車道，除應依道路交通安全規則第九十七條規定外，並應依同規則第一０一條之規定超車。
至於在四車道，應屬變換車道超越，其行駛應依同規則第九十八條規定。（交通部71.05.17
. 交路字第一一五八三號函）

至於在四車道，應屬變換車道超越，其行駛應依同規則第九十八條規定
這裏沒有任何一個字提到"超車" , 因為在民國71的 高速公路交通管制規則(廢),是以行政命令發布的


H大大
那這條法條的但書
「內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」。
但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道
也沒有"超車" 阿~~~

你怎麼又開始自我矛盾了~~

916F
..(恕刪)

herblee wrote:
高速公路及快速公路交通管制規則第八條第一項第三款
汽車行駛高速公路及快速公路，其車道之使用，除因交通事故及道路施工依臨時或可移動標誌指示或交通勤務警察指揮外，應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定，無設置者，應依下列規定︰
三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
但書寫的是"最高速限", 這是速限規定