thomas528tw wrote:
首先，我說的是事實，你要說是馬後砲也行...(恕刪)
只要不用輕蔑的口氣說話都行，其他大家對於政策或者公司策略想說甚麼都很好啊
我的工作確實沒甚麼了不起的，所以我也不敢輕蔑別人的工作，如此而已。至於其他批評，我收下了，謝謝指教囉。
大陸的汽車業因為願意走自己的路，
又有各國的技術合作對象，
不會單單被日本、韓國掐死，
加上比台灣人有向心力，
應該大有可為。
反過來看，
台灣的汽車業很可悲的就是付給日本人大量權利金和顧問費，
把國內消費者提供的所有的利潤榨乾後，
已經把研發的資金都送去日本母公司養日本工程師，
哪有資本再進行重要的研發呢？
只好變變水箱罩、換換尾燈式樣、順便抽掉一些看不到的配備cost-down，
更慘的是落得一個幫日本人賺國人錢的角色，
自己日復一日只能作代工跟裝配。
別再迷信昂貴的日貨，把辛苦血汗錢送給他們了！日本人隱藏的--貪圖暴利、投機取巧--習性，在這次豐田風暴中，被完全踢爆、一覽無遺！
害大家花費如此高成本去使用一部不安全&沒技術的車
如果覺得我輕蔑他們 那請他拿出實力來
每年因國產車而死亡的人有多少 殘廢的人有多少
如果大家可以使用沒有受保護政策的進口車
我想傷亡人數一定少很多
輕蔑他們已經算輕的 真的很想痛扁他們
汽車業是所有產業裡面 最具整合力的產業
電子 機械 設計 ......
結果汽車業有位台灣帶來任何產業進步嗎 答案應該是沒有的 唯一有進步的是汽車燈具業 真是悲慘
這種汽車業要來何用
謀殺&搶劫台灣人民嗎
台灣汽車業已經沒未來了 前有日韓 後有大陸
沒有技術的台灣汽車業 如何與人競爭 繼續躲保護傘下嗎
嗯 這是唯一的路 只是可憐了台灣人民
看看2004 裕隆被踢出東風集團 沒技術&沒市場是不會有人看的起你的
更何況各位出錢的台灣人
台灣已經錯過發展汽車業的時機了 既然錯過就不要發展了
把這些資源那去培養未來的產業還比較有用
連電子業都取消分紅的保護政策 汽車業還在吸奶(應該是吸人民的血)
就讓抬灣汽車業安樂死吧 這樣大家才能節省大筆金錢&增加生命安全
未來才會更美好
請大家全力抵制台灣組裝車
kch008 wrote:
汽車業是所有產業裡面 最具整合力的產業
電子 機械 設計 ......
結果汽車業有位台灣帶來任何產業進步嗎 答案應該是沒有的
台灣汽車業已經沒未來了 前有日韓 後有大陸
沒有技術的台灣汽車業 如何與人競爭 繼續躲保護傘下嗎
嗯 這是唯一的路 只是可憐了台灣人民
看看2004 裕隆被踢出東風集團 沒技術&沒市場是不會有人看的起你的
更何況各位出錢的台灣人
就讓抬灣汽車業安樂死吧 這樣大家才能節省大筆金錢&增加生命安全
未來才會更美好
請大家全力抵制台灣組裝車...(恕刪)
一方面，
台灣的消費者應該走出對日本車的盲目崇拜，
多分點關愛給本土的自主品牌，
就像愛護自己家人、提攜自己後進一樣。
另一方面，
台灣的汽車業也必須覺悟真的要自立自強，
為願意支持國貨的消費者謀福利，
想辦法走出自己的路。
我還願意抱著希望是因為：
現在的汽車設計、製造輔助工具增加、門檻已經大幅降低，
有能力設計、製造汽車的國家也大量增加，
只要願意跨出自己的腳步，
沒道理永遠當日本的裝配廠，
只能做裝配、銷售、cost-down的工作才對。
別再迷信昂貴的日貨，把辛苦血汗錢送給他們了！日本人隱藏的--貪圖暴利、投機取巧--習性，在這次豐田風暴中，被完全踢爆、一覽無遺！
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