印象深刻啊
坐的是收班車 從長庚到火車站
忘了是什麼車(晚上暗暗的也看不清楚,應該是一般日式短軸車吧)
全車只有二個人,司機和我這個台北客
就一路聊到後站,雜七雜八聊很多,只記得司機大哥對彎來彎去的專用道也很頭痛
然後進市區沒專用道時走慢車道,竟然慢車道二邊都停車(就是靠路邊停、快慢車道分隔島也停)
當場傻眼
結果是~ 我下車到車前 幫司機大哥看二邊指揮 幾乎就是貼著二邊的車過的
真是難忘的經驗
lill wrote:
然後進市區沒專用道時走慢車道,竟然慢車道二邊都停車(就是靠路邊停、快慢車道分隔島也停)
當場傻眼..(恕刪)
那大大應該是在一年多前專用道與車站還未完工時
用的也是舊大南客運的HINO車
今年二月站台完工和新車加入後
這樣的情形應該不會再出現..
i_fresh0304 wrote:
不過記得上次去阿里山的時候 搭的就不是這種客運了..(恕刪)
阿里山線的客運目前由嘉義縣公車營運
所以只能搭到綠色的HINO..
很高興台灣也有這種車車囉，像是 vancouver 市公車，也有這樣的設計，不過它們不是採用低底盤歐，而是車頭自動降車身，車內還有固定輪椅的安全帶，設想很週到，車頭前也可以為乘客懸掛兩台自行車，蠻貼心的服務，希望台灣的公車都能改成這一種 
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