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在充電站比加油站多的台灣,還有人覺得電動車會里程焦慮?

路人39 wrote:
汽車只要能停在停車場...(恕刪)

你根本搞錯歐美重點!
因為鋰電池、稀土都掌握在中國這世界工廠的手中,跟之前面板、太陽能、5G一樣,不利於西方傳統車廠,所以人家翻桌不玩,改玩油電、合成燃料啦!
電動車粉要繼續吹我真沒意見,反正我不買!寧願等更好的內燃機及合成燃料的普及~
我從2020起開電車
一台WLTP=514KM
一台WLTP=220KM

免燃料牌照稅到現在2025
還要繼續免稅到2029
真的太焦慮了
應該說全台有多少加油槍跟多少充電槍,加油一次3分鐘2分鐘跟充電一次看看多久下去換算才對
報告來自車測中心,比AI回答更可信吧?

全球電動車政策及市場概況解析

整理幾個重點如下:

根據EV Volumes資料顯示,全球電動車銷量(純電動車BEV與插電式混合動力車PHEV)於2025年上半年已突破到974萬輛,年成長率由2021年109%下滑至2024年的25%(圖1)。...其中以中國大陸(1,151萬輛)為最多,成為全球最大電動車市場。


美國總統川普在2025年7月簽署《大而美法案》(One Big Beautiful Bill),購買電動車稅收抵免優惠將於2025年9月30日終止(圖3)。預期此一政策變化將對美國電動車市場造成衝擊,購車成本上升,將削弱消費者購買意願;在供應端,車廠可能面臨需求下滑與產能利用率降低的壓力,影響其長期投資與擴產計畫。

依據Global EV Outlook 2025報告,2024年歐洲包含德國、法國等主要市場出現電動車銷售停滯或下滑的情形,造成此一趨勢的關鍵原因為補貼政策變動,許多政府逐步取消或縮減對電動車購車補助,使消費者購買意願下降。
電動車目前最大的優勢就是免稅
拿油車補貼電車
要是直球對決課徵同等稅率
甚至多課徵廢電池回收費
電車的銷量就會打回原形
f2002my

正確,為什麼要補助請繳費柏油路不用成本嗎

2025-09-10 11:58
Arcus0827 wrote:

年成長率由2021年109%下滑至2024年的25%


所以年成長率去年25%, 這不是成長嗎?

2025年上半年, 依舊成長.

我是不建議電動車太多人開,電動車市占率頂多到20%就好.

稅賦優惠繼續, 行駛成本繼續低, 各縣市政府及停車場附充電樁的專用車位繼續增加,

百貨公司車位大排長龍, 讓電動車車位依舊很多.

所以我去百貨公司, 一律油車放在家裡, 只開電動車去, 以免車多時等車位.

等電動車發展成熟到只要(2顆A4電池)的時候我就會換
只是個過程

那還是不要換好了. [真心不騙]

2025-09-10 10:16
會~
電動車總量還不夠多亂象還不大,等總量接近汽油就知道了
Kars0926

放心到時候的充電樁總量也會跟者需求成長的,你怎麼不想想油車剛問世的時候那時候的人怎麼加油的?以前騎馬的可能會說我的馬路邊休息吃個草喝個水就可以繼續出發了 你內燃機沒油又重推不動 還是馬兒好~!

2025-09-10 11:51
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